Les Hommes du
Groupe de Chasse GC III/6
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site de François Xavier Bibert
Annexe I à
la page : Le
Dewoitine D.520
ESSAI de NUMÉROTATION et d’AFFECTATIONS des DEWOITINE D.520
Liste établie par l’auteur pouvant être modifiée et complétée - Merci d’avance aux contributeurs
Depuis
2010, cette liste est établie peu à peu à partir des documents historiques qui
ont pu être consultés au SHD, des photographies examinées et des références aux
numéros et aux affectations des avions faites par de nombreux auteurs qui ont
et écrivent toujours sur les Groupes de Chasse et les appareils de l’Armée de
l’Air de 1939-1945. M . erci à eux, ils ne peuvent
être ici tous cités ! Elle est naturellement incomplète et imprécise, et
comprend certainement des inévitables erreurs. Ne pas hésiter à contacter son
auteur pour l’aider à le faire.
Dernière mise à jour :
octobre 2023
Comment lire cette liste :
NUMÉRO : Numéro de série
usine –Un point d’interrogation signale un problème,
AA : Profil(s) connu(s)
du Dewoitine D.520 portant ce numéro de série (double clic sur le bouton pour
voir l’image) (*),
UNITÉ- Date
d’affectation : Unités où l’appareil a été successivement pris en compte avec
éventuellement une date d’affectation approximative (mois en toute
lettre).Nota : Avant l’armistice, le GC I/3 reçoit ses avions « bons
de guerre » fin avril 1940, le GC II/3 et le GC II/7 fin mai, le GC III/3
la première semaine de mai et le GC III/6 à partir du 10 juin,
OBSERVATIONS - Lieu –
Pilote – Etat : Lieu où l’appareil a été identifié où pris en photo et date
quand elle est connue (sous la forme JJ/MM/AAAA), Pilote habituel – Faits
marquant, état de l’avion, etc « Perdu
campagne… » signifie… que l’appareil peut avoir été abattu, accidenté,
mitraillé ou bombardé au sol, mais aussi plus simplement abandonné ou sabordé
lors d’un repli.
(A) – Lieu- Date -
Pilote : informations provenant de la liste des Accidents(même peu
graves) de l’Armée de l’Air 1943-1945 – Sort des pilotes non précisé.
Vert :
information de bonne source (ce qui n’exclus pas des erreurs possibles),
Orange :
information plus incertaine,
Bleu :
information d’origine étrangère parfois non recoupée.
Appareil survivant (n°408 / n°603 /
n°650 / n°862)
(*) Tous ces profils
sont des réductions provenant des différents ouvrages et revues mentionnés dans
la page principale « Dewoitine 520 ». Il faut se procurer ces
ouvrages pour examiner ces profils à leur taille normale. Remerciements à tous
les artistes.
Faire
part de remarques ou apporter des compléments à cette liste
|
NUMÉRO |
|
UNITÉ –
Date d’affectation |
OBSERVATIONS
- Lieu – Pilote - Etat |
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01 |
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Prototype – 1er
vol le 2 octobre 1938 |
Moteur Hispano Suiza 12Y25 |
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02 |
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Prototype – 1er
vol le 28 janvier 1939 |
Accidenté - 11/03/1940 |
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03 |
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Prototype – 1er vol le
5 mai |
Moteur Hispano Suiza 12Y31 |
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1 |
Avion tête de série – 1er vol le 31 octobre 1939 Mission de guerre le 16 juin 1940 - CEAM 372 Remis au standard D.520 Affecté GC II/7 après l’armistice – Codé « 5 » blanc Dépôt de stockage Oran CIC Meknès |
Moteur 12Y45 avec compresseur Capitaine SAUTIER Oran – Fin 1940 Oran – 11/1942 (A) Meknès – 08/11/1944 – Lt GUIBAUD |
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2 |
Appareil de présérie Parc 92/Châteauroux GC Doret - Codé « 18 » - GCB II/18 « Saintonge » – CIACB |
Châteauroux - 11/1942 –
Indisponible Réparé à Toulouse 09/1944 + Sous-lieutenant Georges
TULLE Accidenté à TouloueFrancazal/Cugnaux - 10/04/1945 |
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3 |
|
GC I/3 – Avion d’instruction Aéronautique Navale – Juin 1940 – 2ème dotation GC I/2 – Après l’armistice |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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4 |
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GC I/3 –Avion d’instruction – Janvier 1940 |
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5 |
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GC I/3 –Avion d’instruction –
Janvier 1940 GC II/7 – Avion d’instruction |
livrés– 04/1940 |
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6 |
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GC I/3 – Avion d’instruction
– Janvier 1940 GC II/7 – Avion d’instruction CEAM |
Premiers avions
livrés– 04/1940 |
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7 |
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Accepté par la CRAS – Retour
en usine - Armistice GC I/2 – Codé
« 1 » CIC Meknès |
Capitaine OZANNE ? « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 (A) Meknès – 30/05/1944 – S/c
GIRAUD Accidenté à Cagliari
Sardaigne - 07/01/1946 |
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8 |
|
GC I/3 – Avion d’instruction - Janvier1940 Escadron d’entraînement GC Doret - Codé
« 2 » - GCB II/18 (Code inconnu) -
GCB I/18 « Vendée » |
Toulouse Francazal – 11/1942 Réparé à Toulouse 08/44 + Capitaine Henri COAT Accidenté à Cozes –
29/03/1945 |
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9 |
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GC I/3 – Avion d’instruction (*) – 14 janvier 1940 (*) Escadrille d’expérimentation à Bricy
- Dissoute le 12 mars1940 ?? |
Abandonné à Wez-Thuisy - 16/05/1940 |
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10 |
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GC I/3 – Avion d’instruction – Janvier 1940 Aéronautique Navale - 1F CIC Meknès C2 |
Meknès – 06/1944 |
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11 |
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GC I/3 – Avion d’instruction Reversé GC II/7 – 29 avril
1940 - Avion d’instruction |
Luxeuil Saint-Sauveur – Rapidement indisponible |
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12 |
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GC I/3 – Avion d’instruction - Insigne état-major Reversé GC III/3 – EM – 19 avril 1940 GC II/3 (Problème ?) Aéronautique navale - 1F CIC Meknès C2 |
Commandant André THIBAUDET –
Cannes – 04/1940 Abandonné et incendié à
Cormeilles (Problème ?) Accidenté – AFN - 1943 Meknès – 13/1943 |
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13 |
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CEAM A.I.A. de Blagnac |
Blagnac – 11/1942 – En
réparation |
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14 |
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GC I/3 – Avion d’instruction Reversé GC II/3 – 14 avril 1940 |
Premiers avions livrés -
04/1940 |
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15 |
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GC I/3 – Avion d’instruction Reversé GC III/3 – 19 avril
1940 GC I/2 – Après l’armistice |
En panne à Villenoy – 30/05/1940 « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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16 |
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A.I.A. /Blagnac |
Blagnac – 11/1942 – En
réparation |
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17 |
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GC I/3 – Avion d’instruction Reversé GC III/3 -19 avril 1940 Reversé Toulouse GC III/7 - 22 juin 1940 – Ancien appareil GC I/2 – Après l’armistice |
Cannes Mandelieu « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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18 |
|
A.I.A. /Blagnac |
Blagnac – 11/1942 – En
réparation |
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19 |
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GC I/3 – Avion d’instruction Reversé GC II/3 – 14 avril 1940 A.I.A. /Blagnac |
Premiers avions
livrés– 04/1940 Blagnac – 11/1942 – En
réparation |
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20 |
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Base de Bordeaux – 22 juin
1940 CIC Meknès |
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21 |
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A.I.A. /Blagnac |
Blagnac – 11/1942 – En
réparation |
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22 |
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GC I/3 – Avion d’instruction Reversé GC II/3 – 14 avril 1940 |
Premiers avions
livrés– 04/1940 |
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23 |
GC III/7 – 5ème escadrille - Codé « 6 » -
22 juin 1940 – Ancien appareil Reversé - GC I/2 - Après l’armistice CIC Meknès C2 |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 Meknès - 12/1944 |
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24 |
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GC III/7 - 22 juin 1940 – Ancien appareil Reversé GC II/3 |
Levant – 05/1941 –Alger -
11/1942 |
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25 |
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GC III/7 - 22 juin 1940 – Ancien appareil Reversé GC II/3 GC III/6 – 4 Juillet 1941 |
Venant du GC I/2 -
Adjudant-chef SANTERREQUE (Prisonnier) Transféré de France au Levant par le capitaine André NAUDY Panne en Turquie au retour de
la campagne – Lt MOURRIER |
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26 |
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GC I/3 – Avion d’instruction Reversé GC II/7 – 29 avril
1940 -Avion d’instruction |
Premiers avions
livrés– 04/1940 Détruit à l’atterrissage à Luxeuil - 29/04/1940 |
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27 |
|
En cours de réforme -
Déclassé |
Toulouse - 11/1942 |
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28 |
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En cours de réception -
Armistice A.I.A. d’ Alger |
Alger – 11/1942 -
Indisponible |
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29 |
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GC I/3 – Avion d’instruction Reversé GC III/3 – 19 avril
1940 |
Pris en main par le
lieutenant DE SALABERRY - 23/02/1940 Incendié à Cormeilles – 07/06/1940 |
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30 |
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A.I.A. de Blagnac |
Blagnac – 11/1942 |
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31 |
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Essais d’armement au CEAM 372 de Cazaux – Mars 1940 GC I/ - 1ère escadrille - Codé
« 6 » blanc |
Capitaine DOR Sergent LOMBAERT –
Châteauroux – 08/1941 « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
|
32 |
|
Montage d’une caméra
verticale |
Accidenté lors des essais - Irréparable |
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33 |
|
GC I/3 – 6 mai 1940 – Avion photo GC III/7 - 22 juin 1940 – Ancien appareil GC II/3 – Après l’armistice ? Dépôt de stockage Istres (en attente transfert au GC I/2) Regia Aeronautica |
Lieutenant PRAYER – Levant –
06/1941 Accidenté à Rome - 16/06/1941
(départ pour le Levant) Istres - 11/1942 – En
Réparation |
|
34 |
|
GC I/3 – Avion d’instruction Reverse GC II/7 – 24 avril
1940 - Avion d’instruction |
Premiers avions
livrés– 04/1940 – Rapidement indisponible |
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35 |
|
CEAM - Avion photo GC I/3 – 2ème escadrille - 23 mai 1940 |
Remis au standard D.520 Sous-lieutenant Pierre SALVA
(prisonnier) Abattu par la flak à La Charité - 16/06/1940 |
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36 |
|
CEAM 371 de Bricy (tests) Reversé GC II/3 – 18 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/3 (à vérifier) GC I/3 GC I/2 – Avion d’entraînement CIC Meknès |
1er appareil bon
de guerre Oran – 11/1942 (A) Aflou – 14/04/1943 – Lt LEPAPE Accidenté à Meknès - 16/05/1945 |
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37 |
|
GC I/3 – 6 mai 1940 - Avion photo Reversé GC III/3 Reversé Aéronautique Navale 1AC - Après l’armistice ? |
Remis au standard D.520 Levant – 07/1941 |
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38 |
|
GC II/3 – 3ème escadrille - 18 juin 1940 - Codé
« 3 » blanc – Replié A.F.N. |
Lieutenant René LÉTÉ –
Levant – 06/1941 Détruit par mitraillage au
sol (Levant) -26/06/1941 |
|
39 |
|
Accepté par la CRAS – Retour
en usine - Armistice Montage d’une caméra verticale GC I/2 – Après l’armistice |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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40 |
|
Escadron d’entraînement GC Doret – GCB II/18
-« Saintonge » - CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours EPAA/Etampes-Mondaisir – 2 juillet 1948 |
Toulouse Francazal – 11/1942 Réparé à Toulouse 01/1945 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 Repeint en vert olive |
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41 |
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Prototype du D 521 GC II/5 – Après l’armistice ? CIC Meknès Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours |
Moteur Rolls Royce Merlin Casablanca – 11/1942 Colombes - 05/1946 BE 704 - 1946 |
|
42 |
|
Accepté par la CRAS – Retour
en usine - Armistice GC II/5 – Après l’armistice GC I/3 |
Casablanca – 11/1942 (A)Oran La Senia – 21/05/1943 – Lt PISSOTE (A) Oran la Senia – 29/06/1943 – A/c
MARONCLE |
|
43 |
|
Accepté par la CRAS – Retour
en usine - Armistice GC II/5 – Après l’armistice |
Casablanca – 11/1942 |
|
44 |
|
Accepté par la CRAS – Retour
en usine - Armistice GC II/5 – Après l’armistice CIC Meknès Remise en état à
Saint-Nazaire École des Moniteurs de Tours |
Casablanca – 11/1942 BELLECROIX - Pilote d’essais BE 704 – 1946 |
|
45 |
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Prototype du D 523 GC III/6 – Transfert France->Levant – Juin 1941 GC III/6 – 5ème escadrille – Codé « 2 » |
Moteur Hispano 12Y51 Levant – 05/1941 Lieutenant Robert MARTIN – Alger 10/1941 Alger – 11/1942 – Aïn Sefra - 1943 |
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46 |
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CEAM Accepté par la CRAS – Retour
en usine - Armistice GC II/5 – Après l’armistice |
Essais d’endurance Casablanca – 11/1942 |
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47 |
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GC I/3 – Avion d’instruction – Codé « I » Laissé à Cannes CEAM – 11 mai 1940 Reversé patrouille polonaise à Francazal - 5 juin 1940 GC I/2 – Après l’armistice |
Essais d’endurance « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
|
48 |
|
GC I/3 – Avion d’instruction – Codé « II » Laissé à Cannes CEAM – 11 mai 1940 Transféré par le GC III/6 d’Alger à Constantine – Juillet 1940 Reversé GC III/6 - 5ème escadrille - Codé
« 5 » GC II/7 – Après la campagne du Levant CIC Meknès C2 |
Essais d’endurance Sergent-chef ELMLINGER –
Levant – 05/1941 (détaché du I/3) Accidenté à Tunis -
15/05/1941 (départ pour le Levant) Bizerte – 11/1942 Meknès – 09/1943 |
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49 ? |
|
GC I/3 – Avion d’instruction – Codé « II » Laissé à Cannes CEAM – 11 mai 1940 Reversé I/6 – EM - Codé « III » blanc -8 juin 1940 GC II/6 – 2ème escadrille – Codé « 22 »
blanc |
Capitaine Guillaume de
RIVALS-MAZÈRES Abattu à Epernay - 11/06/1940
(mission avec le GC II/9) Dakar – 06/1942 |
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50 |
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Instance de présentation -
Armistice GC II/5 – Après l’armistice |
Casablanca – 11/1942 |
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51 |
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GC II/3 – 14 mai 1940 |
Sergent Charles BOYER
(Légèrement blessé) Abattu vers Beauvais -
31/05/1940 |
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52 |
GC III/3 – 6ème escadrille – Codé « 6 » -
7 juin 1940 - Replié A.F.N. Reversé GC II/3 Reversé GC III/6 – 6ième escadrille – Codé
« 29 » |
Adjudant-chef MARIAS Sergent MICHAUX – Levant –
05/1941 Sergent Robert PIMONT
(Prisonnier) Abattu (Levant) - 18/06/1941 |
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53 |
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GC III/6 – 5ème Escadrille - Codé « 4 »
-13 juin 1940 (à vérifier) A.I.A. de Blagnac |
Lieutenant BOROWSKI Abandonné à Istres -
13/06/1940 (transfert Toulouse->Le Luc) Blagnac – 11/1942 – En
réparation |
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54 |
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GC I/3 – 20 mai 1940 – Replié A.F.N. GC III/3 – 5ème escadrille – Codé « 15 » CIC Meknès |
Oran – 11/1942 (A) Meknès – 11/08/1944 –
S/c LÉGLISE |
|
55 |
GC III/3 – 5ème escadrille – 18/06/1940 – Replié
AFN Aéronautique Navale 1AC – Codé « 3 » Aéronautique Navale - 1F – 2AC - Codé « 5 »
bleu ? |
Adjudant Joseph KEPRT Tafaraoui –
10/1940 Levant – 07/1941 Second-maître Raymond BÉDARD
– Port-Lyautey - 11/1942 |
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56 |
GC II/3 – 3ème
escadrille -7 juin 1940 – Replié A.F.N. |
Capitaine BISSOUDRE – Relizane – Août 1940 Levant – 06/1941 – Alger -
11/1942 (A) Colomb Béchar – 23/02/1943 – Sgt Jacques CASANEUVE (A) Ameur El Aïn – 23/07/1943 – S/c Roger SAUVAGE |
|
|
57 |
|
Patrouille polonaise à
Francazal – 5 juin 1940 – Replié A.F.N. Transféré par le GC III/6
d’Alger à Constantine - Juillet 1940 |
Sous-lieutenant Stalislaw SZMEJL –
Perpignan – 21/06/1940 |
|
58 |
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GC II/7 -15 juin 1940 – Replié A.F.N. A.I.A. de Sidi Ahmed |
Bizerte – 11/1942 -
Indisponible |
|
59 |
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GC II/3 – 18 mai 1940 |
Capitaine DUSSAULT
(Prisonnier) Abattu à Arras -22/05/1940 |
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60 |
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GC II/3 – 10 mai 1940 |
Caporal-chef KORBER Accidenté à Montlhéry -
8/06/1940 (n° incertain) |
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61 |
GC II/3 – 4ème escadrille - Codé « 27 » –
08 mai 1940 |
Caporal-chef Vaclav CUKR
(Tchèque) (blessé) Posé en rase campagne à
Cramaille – 08 mai 1940 Perdu campagne de France |
|
|
62 |
|
GC II/7 - 20 mai 1940 – Replié A.F.N. |
Sergent Henri GRIMAUD –
Transfert de Toulouse le 24/05/1940 Bizerte – 11/1942 (A) Bordj Chellal
– 23/03/1943 – Sgt MARTIN |
|
63 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 (1ers « bon de
guerre ») |
Perdu campagne de France |
|
64 |
|
GC II/3 – 12 mai 1940 -
Replié A.F.N. ? |
Perdu campagne de
France ? |
|
65 |
|
ESEA Salon de Provence – 26 mai 1940 Reversé GC I/3 -03 juin 1940 GC III/7 - 22 juin 1940 – Ancien appareil GC
I/2 A.I.A. de Aulnat |
Châteauroux – 08/41 Accidenté à Lyon - 06/1942 – Pilote blessé. 11/1942 – En cours de réforme |
|
66 |
|
GC II/3 – 15 mai 1940 - Replié A.F.N. Dépôt de stockage Oran |
Oran – 11/1942 |
|
67 |
|
GC III/3 – 6ème
escadrille – 4 juin 1940 |
Incendié à La Chapelle Vallon
– 13/06/1940 |
|
68 |
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GC II/3 - 20 mai 1940 |
Endommagé par bombardement à
La Ferté -3/06/1940 |
|
69 |
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Aéronautique Navale – juin 1940 – 2ème dotation GC I/2 - Après l’armistice ? |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
|
70 |
GC I/3-1ère escadrille - Codé « 5 » – Fin
avril 1940 (1ers « bon de guerre ») |
Sous
lieutenant Georges BLANK – Wez-Thuisy
13/05/1940 Perdu campagne de France |
|
|
71 |
GC I/3 – 1ère escadrille- Codé « 15 » rouge
(Loup Garou) Fin avril 1940 (1ers « bon de guerre ») |
Sous-lieutenant Georges BLANK + Sous-lieutenant PARISSE Abattu à Fonches-Fonchette –
21/05/1940 |
|
|
72 |
GC I/3 – 1ère escadrille -
Codé « 1 » - Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
Capitaine Joël LE PAPE
(Prisonnier) Abattu à Angres
- 23/05/1940 |
|
|
73 |
|
GC I/3 - 2ème escadrille - Codé « 10 » rouge (Loup
Garou) Fin avril 1940 (1ers « bon de guerre ») |
+ André CARRIER Abattu à Frénois - 14/05/1940 |
|
74 |
|
ESEA Salon de Provence – 26 mai 1940 Reversé GC I/3 – 2ème escadrille – 1er
juin 1940 Reversé Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème
dotation AC 3 (noté sur fuselage) ? |
Lieutenant Charles CABARET Abandonné à Toulouse) -
17/06/1940) Accidenté (posé sur le
ventre) |
|
75 |
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GC II/3 – 4ème escadrille - 14 mai 1940 |
Adjudant Pierre POINCENOT Détruit à l’atterrissage -
02/06/1940 |
|
76 |
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GC III/3 – 6ième
escadrille – Codé « 5 » - 4 juin 1940 - Replié A.F.N. Aéronautique navale - 1F |
|
|
77 |
|
GC II/3 – 4ème escadrille - 13 mai 1940 |
Initialement : +
Lieutenant Jaroslav GLEICH Accidenté à Sainte Solange -
13/06/1940 (Erreur) --------------------------------------------------- Sous-Lieutenant
André de SOLMINIHAC Abattu à Soligny les Etangs -
13/06/1940 |
|
78 |
ESEA Salon de Provence – 26 mai 1940 Reversé GC I/3 – 3 juin 1940 - Replié A.F.N. GC III/3 |
Oran – 11/1942 |
|
|
79 |
|
ESEA Salon de Provence – 26 mai 1940 Reversé GC I/3 – 3 juin 1940 – Codé « 5 » (second :
remplace le n°70) GC I/2 – 2ème escadrille - Codé « 12 » rouge Parc 91/Istres |
Remise à niveau -
-Toulouse - 22/06/1940 Adjudant-chef GUILLAUME
( ?) « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 (reste à Istres) Istres – 11/1942 |
|
80 |
|
GC II/3 – 18 mai 1940 –
Replié A.F.N. CIC Meknès – C2 |
Levant 06/1941 – Alger -
11/1942 Meknès – 09/1943 |
|
81 |
Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème dotation GC I/2 - 1ère escadrille - Codé « 7 » blanc –
Après l’armistice ? |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 Accidenté au Maroc -
23/03/1943 |
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82 |
|
GC I/3 – 2ème escadrille - Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
Adjudant-chef Louis BOURBON
(ou n°84 ?) Abattu à Compiègne -
6/06/1940 |
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83 |
|
GC I/3 - Fin avril 1940 (1ers « bon de
guerre ») - Replié A.F.N. GC III/3 Aéronautique Navale – 1AC - Codé « 3 » bleu Restitué par Aéronautique Navale à AA |
Oran – 12/1942 Enseigne CARPENTIER -
Accidenté à Thiersville - 1943 12/1944 |
|
84 |
|
GC I/3 – 1ère escadrille - Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
Sous-lieutenant Georges
BLANCK Voir observation n°82 Sous-lieutenant Louis PRÉVOST Abattu près de Péronne – 05/06/1940 |
|
85 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
Perdu campagne de France |
|
86 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
Abattu à Rethel - 15/05/1940 |
|
87 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
Perdu campagne de France -
16/05/1940 – Bombardement |
|
88 |
|
GC I/3 (prévu) |
Accidenté pendant les essais
- Irréparable |
|
89 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
Perdu campagne de France -
Avant17/05/1940 |
|
90 |
|
GC I/3 – 1ère escadrille - Codé bleu – (1ers
« bon de guerre ») Replié A.F.N. GC III/3 |
Sous-lieutenant Michel MADON
(A.F.N.°) – Oran – 11/1942 |
|
91 |
|
GC II/3 – 10 mai 1940 GC II/3 – 10 juin 1940 - Après réparation GC III/7 - 22 juin 1940 – Ancien appareil GC II/3 |
Accidenté Levant – Livré le 28/06/1941
- Alger – 11/1942 |
|
92 |
|
GC I/3 – Codé
« 10 » - Fin avril 1940 (1ers « bon de
guerre ») |
Sergent Louis DUMOULIN Perdu campagne de France
-16/05/1940 - Bombardement |
|
93 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») - Replié A.F.N. GC III/3 – Codé
« 3 » sur cercle blanc CIC Meknès C2 |
Capitaine GÉRARD Sergent POUPART Meknès – 01/1944 |
|
94 |
GC I/3 – 1ère
escadrille – Codé « 14 » bleu Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
+ Sergent Lucien RIGALLEAU Abattu à Sourice
- 15/05/1940 |
|
|
95 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 (1ers
« bon de guerre ») |
Perdu campagne de France -
Avant 17/05/1940 |
|
96 |
|
GC II/3 – 10 mai 1940 |
+ Adjudant-chef Jean PHÉNIX
(par déduction) Abattu vers Beauvais -
31/05/1940 |
|
97 |
|
GC II/3 – 10 mai 1940 - Replié A.F.N. |
Capitaine BORDIER - Levant –
06/1941 Abattu par la DCA ?
(Levant) - 26/06/1941 |
|
98 |
|
GC I/3 - 1ère escadrille - Codé « 11 »
bleu Fin avril 1940 (1ers « bon de guerre ») |
+ Sergent Paul BELLEFIN Abattu à Soulme
- 15/05/1940 |
|
99 |
|
GC II/3 – 14 mai 1940 Reversé patrouille polonaise à Francazal – 30 juin 1940 |
+ Lieutenant Czeslaw SALKIEWICZ Accidenté à Toulouse
Francazal - 30/05/1940 |
|
100 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 - (1ers
« bon de guerre ») |
Sergent MUSSET Perdu campagne de France |
|
101 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 - (1ers
« bon de guerre ») |
Perdu campagne de France |
|
102 |
|
GC I/3 - Replié A.F.N. Evasion Gibraltar École de Rayack
? |
Sergent Marcel ALBERT – 14/10/1941 |
|
103 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille Codé « 12 » – 28 mai 1940 Aéronautique Navale – 2AC -
Codé « 10 » bleu |
Accidenté avec le n 195
à Port-Lyautey - 08/1942 |
|
104 |
GC II/7 – 3ème escadrille – Codé « H »
blanc – 26 mai 1940 Replié A.F.N. GC III/3 – 5ème escadrille – Codé « 8 » |
Sergent Henri GRIMAUD –
Capitaine HUGO Oran – 11/1942 |
|
|
105 |
|
GC I/3 – 2ème escadrille -
Codé « I » rouge – Replié A.F.N. GC III/3 |
Capitaine Bernard CHALLE –
Meaux 05/1940 – Oran 08/1940 Oran – 12/1942 |
|
106 |
|
GC I/3 – 2ème
escadrille - Codé « 11 » rouge - 20 mai 1940 - Replié A.F.N. |
Sergent POIZAT |
|
107 |
|
GC I/3 |
Perdu campagne de France - Avant 17/05/1940 |
|
108 |
|
GC I/3 |
Sergent Henri BOUFFIER
(blessé) Détruit à Bussiares -
18/05/1940 |
|
109 |
|
GC II/3 – 15 mai 1940 Reversé Aéronautique Navale -Juin 1940 – 2ème
dotation- Replié A.F.N. ? Dépôt de stockage Sidi-Ahmed GC I/3 CIC Meknès |
Bizerte – 11/1942 (A) Biskra – 11/04/1943 – Cne
DORANCE Accidenté à Meknès – 25/06/1945 |
|
110 |
|
GC I/3 – Fin avril 1940 (1ers « bon de
guerre ») |
Sergent TOURET Sabordé à Wez-Thuisy
- 16/05/1940 |
|
111 |
|
GC I/3 - Replié A.F.N. GC III/3 |
Oran – 11/1942 |
|
112 |
|
GC II/3 – 10 mai 1940 |
+ Sous-lieutenant Robert
d’HARCOURT Abattu par des tirs amis -
21/05/1940 (Potez 631 de l'ECN 4/13
détaché à la 1/13, attaqué par erreur) |
|
113 |
|
GC I/3 |
Perdu campagne de France |
|
114 |
|
GC I/3 |
+
Sergent Raymond ROBERT Abattu
à Tournan en Brie - 3/06/1940 |
|
115 |
|
GC I/3 - 2ème escadrille - Codé « 8 »
rouge |
Sous-lieutenant De SALABERRY Sous-lieutenant Jean PARISSE Abattu à Laon - 15/05/1940 |
|
116 |
GC II/7 – 4ème escadrille – 24 mai 1940 Reversé Aéronautique Navale - 1F - Juin 1940 – 2ème
dotation GLA 45 - Codé « 9 » rouge (ou bleu ?) |
Sergent-chef René PANHARD Abandonné à Toulouse) - 18/06/1940 Port-Lyautey – 11/1942 Boufarik - 1945 |
|
|
117 |
|
GC II/3 – 14 mai 1940 |
Perdu campagne de France |
|
118 |
|
GC II/3 – 20 mai 1940 Aéronautique Navale – 1F - Juin 1940 – 2ème
dotation - Replié A.F.N. ? |
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
119 |
GC II/7 – EM - Codé « M » blanc – 24 mai 1940 |
Commandant Mieczyslaw MÜMLER Abattu à Gray - 15/06/1940 |
|
|
120 |
|
GC I/3 |
Perdu campagne de France |
|
121 |
|
GC III/3 – 5ème escadrille
– 28 mai 1940 GC III/9 (erreur ?) |
Capitaine Maurice BAUDOUIN
(sauf) Posé en mer en arrivant en
AFN – 19/06/1940 S/Lt Paul MOTTARD (sauf) Collision en vol à Chaponnay – 15/03/1940 |
|
122 |
|
GC I/3 |
Sous
lieutenant Emile THIERRY Abattu au fort de Pompelle - 15/05/1940 |
|
123 |
|
GC II/3 – 15 mai 1940 |
Perdu campagne de France |
|
124 |
|
GC I/3 – 1ère escadrille –
Codé « 3 » |
Sous-lieutenant Michel MADON Sabordé à Wez-Thuisy
- 16/06/1940 |
|
125 |
|
GC II/3 – 10 mai 1940 |
Perdu campagne de France |
|
126 ? |
|
GC I/3 - 2ème escadrille - Codé « 4 »
rouge Dépôt de stockage Istres (erreur ?) |
Adjudant Antonin COMBETTE
(Grièvement blessé – Prisonnier) Abattu à Philippeville
(Belgique)- 15/05/1940 ou
+ Lieutenant Otakar KOREC (Tchécoslovaque) Abattu
à Amiens - 04/06/1940 Istres – 11/1942 – En
Réparation |
|
127 ? |
|
GC I/3 – Codé « 12 » Reversé GC III/7 - 22 juin 1940 (Posé sur le ventre :
réparation ?) Evasion Angleterre le 25 juin 1940 F.A.F.L. |
+ Sergent Gérard CAUSSAT Abattu par la flak à Hardecourt-aux-bois -
21/05/1940 Adjudant Albert LITTOLFF Accidenté à Odiham (date inconnue) |
|
128 |
|
GC II/3 – Codé « 32 » rouge - 20 mai 1940 |
Lieutenant Jaroslav GLEICH Abattu à Meaux-Esbly -
22/05/1940 |
|
129 |
|
A.I.A. de Blagnac ESEA
Salon de provence En cour de réforme - Déclassé |
Réparation – Juillet 1940 11/1942 |
|
130 |
|
GC II/3 – 10 mai 1940 -
Replié A.F.N. |
|
|
131 |
|
GC II/3 – Codé « 3 » - 15 mai 1940 |
Sous-lieutenant Gilbert
PRAYER (blessé) Abattu à Amiens - 31/05/1940 |
|
132 |
|
GC III/6 – 5ème escadrille –Codé « 7 » -
05/1941 |
Provenance ? -
Sergent-chef MONTRIBOT – Levant – 05/1941 + Sergent
chef RAVILLY Accidenté (Levant) -
08/06/1941 |
|
133 |
|
GC I/3 – 2ème escadrille |
Adjudant-chef Raymond
GUILLAUME Abattu à Hervilliers
- 09/06/1940 |
|
134 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 |
Détruit par bombardement à
Meaux-Esbly - 08/06/1940 |
|
135 |
|
GC II/7 - 4ème
escadrille - 20 mai 1940 |
Adjudant-chef Denis
PONTEINS Abattu -01/06/1940 |
|
136 |
GC II/7 -. 15 juin 1940 –Codé
« V » blanc – Replié A.F.N. CIC Meknès |
Lieutenant VALENTIN – Bizerte
– 11/1942 (A) Meknès – 27/11/1944 – S/lt de LA CHAPELLE |
|
|
137 |
|
GC II/3 – 15 mai 1940 |
Sergent Henri BIARD Abattu à Péronne-Cambrai -
21/05/1940 |
|
138 |
|
GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 29 »
- 8 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/3 |
Adjudant DIAZ Accidenté à Alger -22/10/1940
– Adj JAPIOT Oran – 11/1942 |
|
139 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille – 28 mai 1940 Reversé Base de Bordeaux – 22
juin 1940 Reversé GC III/7 - 22 juin 1940 Evasion Angleterre le 25 juin 1940 F.A.F.L. |
Abandonné à Toulouse - 19/06/1940 Sous-lieutenant André
FEUILLERAT Adjudant LITTOLFF - Transfert
Douala->Moyen-orient Accidenté au Tchad -
20/11/1940 |
|
140 |
|
GC III/3 – 6ème escadrille – 4 juin 1940 - Replié
A.F.N. Aéronautique Navale – 1AC - Codé « 9 » blanc GC
I/2 ? |
Second maître Joseph CONQ
-Oran – Fin 1940 Levant 07/1941 – Port-Lyautey
– 11/1941 Meknès – 05/1943 |
|
141 |
|
GC II/3 – 4ème escadrille – Codé « 24 » -
18 mai 1940 - Replié A.F.N. |
Accidenté à Relizanne – 07/1940 Sous-lieutenant CODET –
Levant – 06/1941 Accidenté à Rhodes -
15/06/1941 (départ pour le Levant) |
|
142 |
|
En cours de réception -
Armistice GC II/3 – Après l’armistice |
Alger - 11/1942 |
|
143 |
|
GC II/3 - Codé « 29 » Aéronautique Navale – juin 1940 – 2ème dotation |
Port-Lyautey |
|
144 |
|
ESEA Salon de Provence – 1 juin 1940 Reversé GC I/3 – 03 juin 1940 – Replié A.F.N. ( ?) Evasion Gibraltar École de Rayack
? |
Adjudant-chef GUILLAUME Sergent André DURAND –
14/10/1941 |
|
145 |
Aéronautique navale – F1C – Transféré AA – 22 juin 1940 Reversé GC III/6 – 6ème escadrille – Codé
« 32 » « ouah ouah »-
Août 1940 Survivant de la campagne du Levant Dépôt de stockage Oran GC I/3 |
Sergent Robert PIMONT Sergent Henri GHESQUIÈRE –
Levant - 05/1941 Sergent-chef MACIA – Eté 1942
Oran – 11/1942 (A) Ameur El Aïn – 24/06/1943
– sgt MONIER |
|
|
146 |
Aéronautique navale – F1C (GC III/2 pour Danel
et Cuny - Erreur) GC II/7 -4ème escadrille – Codé « 4 »
blanc – 22 juin 1940 Détaché au GC III/6 à Tunis le 24 mai 1941 suite à panne du
n°48 GC III/6 - 5ème escadrille – Codé « 5 » Survivant de la campagne du Levant Dépôt de stockage Oran |
Sidi Ahmed (Tunisie) –
03/1941 Sergent-chef ELMNINGER
(détaché du I/3) – Levant – 05/1941 Oran – 11/1942 |
|
|
147 |
|
GC II/3 -16 juin 1940 –
Replié A.F.N. |
Alger - 11/1942 |
|
148 |
|
En cours de réception –
Armistice GC III/6 – Transfert France->Levant – Juin 1941 GC III/6 – 5ème
Escadrille – Codé « 1 » Meknès C2 |
Levant – 06/1941 Capitaine SAUTIER – Alger –
09/1941 Alger – 11/1942 Meknès – 01/1944 |
|
149 |
|
GC III/6 - 5ème
escadrille – Codé « 9 » -13 juin 1940 – Replié A.F.N. Transféré
par le GC III/6 d’Alger à Constantine – Juillet 1940 GC II/7 – Après l’armistice |
Capitaine SULERZICKY Bizerte – 11/1942 (A) Bou Saada – 12/03/1943 –
Sgt HIVERS |
|
150 |
|
Accepté par la CRAS – Retour
en usine - Armistice GC II/5 – Après l’armistice |
Casablanca – 11/1942 |
|
151 |
|
Reversé Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème
dotation Dépôt de stockage Sidi-Ahmed GC
II/7 |
Bizerte – 11/1942 (A) Bou Saada - 12/03/1943 –
Sgt LAGACHE |
|
152 |
|
GC II/3 – 22 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/3 |
Oran – 11/1942 |
|
153 |
En cours de réception –
Armistice GC III/6 – Transfert France->Levant – Juin 1941 GC III/6 – État-major - Codé
« Y » - Septembre 1941 Reversé GC II/3
« Dauphiné » - Codé « 12 » bleu |
Levant – 05/1941 Capitaine NAUDY – Alger – 12/1941 Alger – 11/1942 (A) Aïn Sefra
– 26/05/1943 – Sgt MASSAT |
|
|
154 |
|
GC III/7 – Après 22 juin 1940 GC I/2 - Codé « 1 » Noir – Après l’armistice CIC Meknès |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 (A) Meknès – 02/10/1944 – S/C
FOISSEY (A) Fès – 06/04/1945 – Sgt
René COLLONGUES Rapports
du s/lt BALMER -Lettre des parents du sgt COLLONGUES |
|
155 |
|
GC III/3 – 21 juin 1940 – Replié AFN GC II/3 – 26 août 1940 GC II/7 GC I/3 CIC Meknès C2 |
Bizerte – 11/1942 (A) Bou Saaga –
22/05/1943 – Lt LEPAGE Meknès - 04/1945 |
|
156 |
|
Instance de présentation -
Armistice Parc 91/Istres Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 82 sq. |
Istres – 11/1942 07/1943 – Pise-Metato Capturé par les allemands –
Codé 82 « 2 » – 09/1943 |
|
157 |
|
En cours de réception -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
158 |
|
Instance de présentation -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
159 |
|
GC I/3 – 22 juin 1940 –
Replié A.F.N. |
|
|
160 |
|
En cours de réception -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
161 |
|
GC II/3 – 12 mai 1940 |
Endommagé par bombardement
-03/06/1940 |
|
162 |
GC III/3 -6ème escadrille - 22 juin 1940 – Replié
A.F.N. GC III/6 – État-major – Codé « A » Codé « B » ? |
Sergent PELLETREAU Alger – 11/1942 Aïn Sefra-
1943 (A) Aïn Sefra
- 26/05/1943 + Capitaine Léon
RICHARD |
|
|
163 |
ESEA – Salon de Provence – 22 juin 1940 – Replié A.F.N. GC I/3->GC III/3 – 2ème escadrille - Codé « 4 » Rouge |
(A) Oran – 23/04/1942 (A) Oran – 14/05/1942 |
|
|
164 |
|
Aéronautique Navale – 1AC – Après l’armistice ? |
Levant – 07/1941 -
Port-Lyautey – 11/1942 + Lieutenant de vaisseau
FOLLIOT Disparu à Port-Lyautey -
08/11/1942 |
|
165 |
|
Aéronautique Navale – 1F- 18 juin
1940 – Replié A.F.N. |
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
166 |
|
GC II/3 – Après l’armistice ? Parc 95/Tunis |
Sfax – 23/01/1942 Tunis – 11/1942 -
Indisponible |
|
167 |
|
Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème dotation GC II/7 CIC Meknès Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours BE 706 – Annexe de BE 708 de Meknès |
(A) Bou Sada – 06/03/1943 –
A/c CHAMBRIAS (A) Meknès – 10/04/1945 –
A/c NEDELEC Colombes - 05/1946 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 Cazaux - 1947 |
|
168 |
|
CIC/Cazaux - 22 juin 1940 GC III/9 – 25 juin 1940 (prévu) GC II/3 – Après l’armistice |
Levant -04/07/1941 - Alger -
11/1942 (A) Aïn Sefra
– 26/02/1943 – Lt CODET |
|
169 |
|
Base de Bordeaux – 22 juin 1940 GC II/3 – Après l’armistice |
Levant – 06/1941 Accidenté au Levant (date
inconnue) |
|
170 |
|
En cours de réception -
Armistice Parc 96/Dakar CIC Meknès C2 École des Moniteurs de Tours |
Dakar – 11/1942 –
Indisponible Meknès – 09/1943 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
171 |
GC III/3 – 6ème
escadrille – 4 juin 1940 |
Sergent
Robert CLAIREAUX (blessé) Abattu à Romilly - 13
/06/1940 |
|
|
172 |
|
GC I/3 |
(A) Mouzaiaville
– 10/06/1943 – s/lt BOILEAU |
|
173 |
En cours de réception -
Armistice GC II/3 - Codé
« M » Blanc – Après l’armistice |
Commandant Jules MORLAT –
Sfax fin 1941 – Alger – 11/1942 (A) Ameur El Aïn – 20/05/1943
(sans pilote) |
|
|
174 |
GC III/6 - 6ème escadrille - Codé « 28 »
– 17 juin 1940 – Replié AFN Survivant de la campagne du Levant |
Adjudant JAPIOT Levant – 05/1941 Lieutenant Georges LEGRAND – Alep-Nerab
– 6/07/1941 Alger – 11/1942 – Aïn Sefra -
1943 (A) Beni Ounif – 12/04/1943 –
Lt BELEFOND |
|
|
175 |
|
GC I/3 – 5ème escadrille - Codé « 6 » -
22 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/3 – 5ème escadrille – Codé « 6 » -
« Limousin » |
Oran – 11/1942 |
|
176 |
|
GC III/3 – 18 juin 1940 –
Replié A.F.N. Reversé à Meknès (à vérifier) |
Tombé en mer à son arrivée à Alger – Pilote sauf (à vérifier) |
|
177 |
|
GC II/6 – 25 juin 1940 GC II/3 – Après l’armistice |
Levant – 28/06/1941 ? -
Alger – 11/1932 |
|
178 |
|
GC II/7 -15 juin 1940 –
Replié A.F.N. |
Bizerte – 11/1942 (A) Bou Saada - 12/03/1943 –
Sgt LEROUX |
|
179 |
|
GC I/3 – 22 juin 1940 - Replié A.F.N. ( ?) |
+ Sergent-chef André MERCIER Accidenté à Tunis -
11/04/1940 – Voir ce lien |
|
180 |
|
GC III/3 – 28 mai 1940 |
Perdu campagne de France |
|
181 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 Reversé Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème
dotation GC III/3 – Après l’armistice ? |
Sergent Henri GRIMAUD –
24/05/1941 – Transfert de Toulouse Abandonné à Toulouse - 18/06/1940 Oran - 11/1942 |
|
182 |
|
GC II/7 -15 juin 1940 -
Replié A.F.N. |
Bizerte – 11/1942 (A) Bou Saada – 08/02/1943 – Lt DUSSART |
|
183 |
|
GC I/3 – 18 juin 1940 - Replié A.F.N. GC III/3 – 5ème escadrille – Codé « 6 » -
« Franche –Conté » |
Oran – 11/1942 |
|
184 |
|
GC III/7 - Après 22 juin 1940 GC II/3 – Après l’armistice ? |
Levant – 05/1942 - Alger –
11/1942 |
|
185 |
|
GC III/3 – 6ème escadrille - 14 juin 1940 – Replié
A.F.N. GC III/3 |
Sous-lieutenant MINE Oran – 11/1942 |
|
186 |
|
GC II/3 – 18 juin 1940 A.I.A. de Blagnac GC Doret - Codé « 27 » – GCB II/18
« Saintonge » -
CIACB Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours |
Blagnac – 11/1942 – En
réparation Réparé à Toulouse 11/1944 Colombes – 05/1946 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
187 |
|
GC I/3 –Après l’armistice ? Evasion Gibraltar École de Rayack ? |
Sergent Marcel LEFÈVRE –
14/10/1941 |
|
188 |
GC III/3 – 22 juin 1940 Aéronautique Navale –1AC Appareil récupéré par les Italiens |
Maître OSSEMONT – Levant –
07/1941 (A) Castelvetrano (Sardaigne)
- 9/07/1941 |
|
|
189 |
|
En cours de réception -
Armistice Parc 91/Istres |
Istres – 11/1942 |
|
190 |
CIC/Cazaux – 22 juin 1940 Reversé GC II/6 – 25 juin 1940 GC III/6 – 4 Juillet 1941 GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 24 » Survivant de la campagne du Levant CIC Meknès |
Transféré de France au Levant
par le lt MOURRIER Sous-lieutenant SATGÉ Alger – 11/1942 – Aïn-Sefra - 1943 (A) Meknès -11/08/1944 –
Lieutenant Jean DUGOUJON |
|
|
191 |
|
GC II/7 -15 juin 1940 –
Replié A.F.N. |
|
|
192 |
|
GC I/3 – 18 juin 1940 - Replié A.F.N. GC III/3 – 5ème escadrille – Codé « 13 » |
Oran – 11/1942 |
|
193 |
|
GC II/7 -17 juin 1940 –
Replié A.F.N. |
|
|
194 |
|
GC III/3 – 22 juin 1940 –
Replié A.F.N. Aéronautique navale - 1F |
|
|
195 |
|
Transféré par le GC III/6
d’Alger à Constantine -Juillet 1940 GC III/6 – 6ème
escadrille – Codé « 4 » Aéronautique Navale – 2AC -
Codé « 12 » bleu |
Accidenté à Alger - 4/09/1940
– Sgt LINARD - Dégâts mineurs Accidenté à Port-Lyautey avec
le n°103 - 08/1942 |
|
196 |
|
Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème dotation Dépôt de stockage Oran CIC Meknès C2 |
Oran – 11/1942 Meknès – 09/1944 |
|
197 |
|
GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 33 »
« Le Sachem » 22 juin 1940 - Replié AFN |
Sergent GABARD Détruit à Alger - 22/08/1940
– Percuté au sol par le n°199 |
|
198 |
|
Instance de présentation -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice CIC Meknès C2 |
Dakar – 11/1942 Meknès – 06/1944 |
|
199 |
|
GC III/6 – 6ème
escadrille – 22 juin 1940 – Replié AFN |
Sergent DE HAUT qui part avec
le III/6 pour l’AFN Détruit à Alger - 22/04/1940
– Percute à l’atterrissage le n°197 |
|
200 |
|
ESEA – Salon de Provence – 22 juin 1940 – Replié A.F.N. Transféré par le GC III/6 d’Alger à Constantine – Juillet 1940 GC II/7 – Après l’armistice GC
II/7 GC
I/3 |
Bizerte – 11/1942 (A) Bou Saada - 20/03/1943 – S/c KAHN (A) Bou Saada – 29/04/1943 – Lt
BLANCK |
|
201 |
|
GC III/3 – 6ème
escadrille - Codé « 12 » - 8 juin 1940 – Replié A.F.N. |
Accidenté à Relizanne - 6/07/1940 –
Sgt PELLETREAU |
|
202 |
|
GC III/3 – 14 juin 1940 Reversé Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème
dotation Dépôt de stockage Oran CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
Abandonné à Toulouse - 18/06/1940 Oran - 11/1942 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
203 |
GC III/7 - Après 22 juin 1940 GC II/3 – 4ème escadrille – Codé « 30 »
blanc - Après l’armistice ? Parc 93/Blida |
Levant – 05/1941 -
Sergent-chef KILLY ? – Tunis – Fin 1941 Blida – 11/1942 –
Indisponible |
|
|
204 |
|
GC II/3 – Après
l’armistice ? |
Alger – 11/1942 |
|
205 |
GC III/3 – 6ème
escadrille - 8 juin 1940 Codé « 10 »
ou ? |
Accidenté à Pithiviers avec
le n°253 – 14/06/1940 S/lt
LANCESSEUR ou Sgt HURTIN |
|
|
206 |
|
GC III/3 – 8 juin 1940 – Replié A.F.N. Aéronautique Navale – 1AC |
Premier maître GOFFENY
-Levant – 07/1941 Abattu (Levant) - 10/07/1941 |
|
207 |
GC III/3 – 6ème escadrille – Codé « 6 » -
8 juin 1940 -Replié A.F.N. GC II/3 |
Adjudant-chef Emile LEBLANC –
Le Grand Malleray -16/06/1940 Levant – 06/1941 – Alger –
11/1942 (A) Aïn Sefra – 18/01/43 –
A/c BEDET |
|
|
208 |
GC II/3 – 4ème escadrille – Codé
« 30 » rouge - 13 mai 1940 Replié A.F.N. |
Sergent KILLY - Levant –
06/1941 Détruit par mitraillage au
sol (Levant) - 26/06/1941 |
|
|
209 |
|
GC II/3 – 15 mai 1940 |
Sergent
chef VIÉ Accidenté à Cambrai -
29/05/1940 |
|
210 |
|
GC II/3 – 14 mai 1940 - Replié A.F.N. GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 25 »
Août 1945 CIC
Meknès C2 |
Venant de
l’A.I.A. d’Alger Alger – 11/1942 – Aïn Sefra – 1943 -A/c BALMER Meknès – 12/1943 |
|
211 |
|
GC II/3 - 13 mai 1940 - Replié A.F.N. |
+ Lt
Antonin MIKULASEK (tchécoslovaque) Abattu à Romilly - 15/05/1940 |
|
212 |
|
GC II/3 – 20 mai 1940 |
Adjudant-chef Charles
DESSAULX Abattu à Péronne-Cambrai -
21/05/1940 |
|
213 |
|
GC II/3 – 13 mai 1940 - Replié A.F.N. GC III/3 |
Oran – 11/1942 |
|
214 |
|
GC II/7 - 26 mai 1940 Reversé |
|
|
215 |
GC II/3 – 4ème escadrille - 14 mai 1940 |
Adjudant-chef Claude Serge
BOUTON Abattu à Rethondes -
21/05/1940 |
|
|
216 |
|
GC I/3 – 20 mai 1940 |
Abandonné à Toulouse -
17/06/1940 |
|
217 |
|
GC I/3 – 1ère
escadrille - 20 mai 1940 |
Adjudant-chef Jean BOILEAU Abattu vers Orléans -
16/06/1940 |
|
218 |
GC II/3 – 5ème escadrille – Codé « Y » - 20
mai 1940 |
Capitaine André NAUDY
(blessé) Abattu vers Beauvais -
31/05/1940 |
|
|
219 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 – Replié A.F.N. GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 32 »
- Octobre 1941 |
Venant de l’A.I.A. d’Alger –
Remplace le n°145 Alger – 11/1942 (A) Maison Blanche –
30/01/1943 - Lt LABUSSIÉRE |
|
220 |
|
GC II/3 – 3ème
escadrille - Codé « 2 » |
Capitaine Maurice BISSOUDRE Abattu à Estrées Saint-Denis
- 7/06/1940 |
|
221 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 – Replié AFN Reversé Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème
dotation ? Dépôt de stockage Oran GC I/3 CIC Meknès |
Oran – 11/1942 (A) Bou Saada -20/04/1943 – Sgt LAGACHE (A) Meknès -22/11/1944 – Lt René COLLONGUES |
|
222 |
|
GC I/3 – 20 mai 1940 |
Perdu par Sous-lieutenant ÉmileTHIERRY - 15 mai 1940 |
|
223 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 –
Replié A.F.N. CIC Meknès C2 |
Bizerte – 11/1942 |
|
224 |
|
GC I/3 1ère escadrille - 7 juin 1940 –Replié A.F.N. GC III/3 |
Accidenté à Oran - 06/05/1941
– Réparé Oran – 11/1942 |
|
225 |
|
GC I/3 – 20 mai 1940 |
+ Adjudant Jacques VINCHON Abattu à Meaux - 3/06/1940 |
|
226 |
|
GC I/3 – 20 mai 1940 – Replié A.F.N. Dépôt de stockage Oran GC I/3 |
Sous-lieutenant De SALABERRY Oran – 11/1942 (A) Aïn Sefra
- 14/04/1943 – Adj HUCK |
|
227 |
|
ESEA – Salon de Provence - 1 juin 1940 Reversé GC II/3 – 5 juin 1940 |
Perdu campagne de France ( ?) |
|
228 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 –
Replié A.F.N. |
|
|
229 |
GC I/3 – 23 mai 1940 Reversé GC III/6 – 5ème escadrille – Codé
« 1 » - 09/06/1940 – Replié AFN |
Capitaine JCOBI + Capitaine JACOBI – Levant –
05/1941 Abattu par la DCA (Levant) -
12/06/1941 |
|
|
230 |
|
GC II/7 – 3ème escadrille – 29 mai 1940 |
Sergent Henri GRIMAUD -
24/05/1941 – Transfert de Toulouse Perdu campagne de France |
|
231 |
|
GC II/7 – 3ème escadrille - Codé « D » –
20 mai 1940 |
Sergent Jean DOUDIÈS
(incertain) Accidenté à Lézignan
-Corbières) - 16/06/1940 - Détruit |
|
232 |
|
GC II/7 – 20 mai 1940 -
Replié A.F.N. CIC Meknès |
Bizerte – 11/1942 (A) Meknès – 22/09/1944 –
S/c BOUDON |
|
233 |
|
GC II/7 – 24 mai 1940 CIC
Meknès – C2 (erreur ?) |
Sous-lieutenant Victor
STREMBOSZ (Pol) (grièvement blessé) Abattu en Somme nord - 05/06/1940 Meknès – 04/1944 |
|
234 |
|
ESEA – Salon de Provence - 1 juin 1940 Reversé GC II/3 – 5 juin 1940 – Replié A.F.N. (?) CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
Levant – 06/1941 – Alger
11/1942 (A) Meknès – 05/12/1944 – Sgt
CRON BE 704 - 1946 |
|
235 |
GC II/7 – 3ème escadrille – Codé « L »
-27 mai 1940 |
Sergent Jacques LAMBLIN Abattu par la flak vers Saint-Avold - 15/06/1940 |
|
|
236 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 –
Replié A.F.N. GC I/3 |
Bizerte – 11/1942 (A) Oran La Senia – 21/05/1943 – Sgt BIANCHI |
|
237 |
|
GC I/3 – 1ère escadrille - 20
mai 1940 Reversé Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème
dotation Dépôt de stockage Oran |
Abandonné à Toulouse -
17/06/1940 Oran – 11/1942 |
|
238 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 |
+ Commandant René PÉPIN Abattu à Humes par la flak ? - 15/06/1940 |
|
239 |
|
GC III/3 – 6ème escadrille – Codé « 3 » -
7 juin 1940 – Replié AFN Aéronautique Navale – 1AC |
S/lt
Louis BÉVILLARD Levant – 07/1941 –
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
240 |
|
GC II/7 – 4ème escadrille - 20 mai 1940 |
+ Sous-lieutenant Camille
LOUIS Abattu à Quesnel-Aubry -
05/06/1940 |
|
241 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 Reversé Escadron d’entraînement |
Toulouse Francazal – 11/1942 |
|
242 |
|
GC II/7 – 3ème escadrille - Codé « V »
blanc – 29 mai 1940 |
Sous-lieutenant Georges
VALENTIN Atterrissage forcé en
campagne (sauf) Abandonné à
Saint-Bonnet-de-Cray - 15/06/1940 |
|
243 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 – Replié A.F.N. GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 29 »
– Septembre 1941 CIC Meknès École des Moniteurs de Tours –Codé « 8 » |
Alger – 11/1942 – Aïn Sefra Capitaine Jean GISCLON – Cdt
Roger DUVAL BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
244 |
|
GC I/3 – 7 juin 1940 – Replié A.F.N. A.I.A. d’Oran |
Oran – 11/1942 - Indisponible |
|
245 |
|
GC II/7 - Codé
« M » – Replié A.F.N. |
Sergent
chef René MARTIN – Levant – 1941 – Bizerte – 1942 |
|
246 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille – Codé « 15 » GC I/2 |
Caporal-chef STEHLIK -
Accidenté 1er transfert – Remis en état + Lieutenant Hubert de
CHÉZELLES Collision en vol à
Châteauroux – 12/09/1941 - Détruit |
|
247 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 |
Perdu en combat campagne de
France |
|
248 |
|
GC II/7 – 4ème
escadrille - Codé « 4 » – 29 mai 1940 - Replié A.F.N. CIC Meknès |
Accidenté 1er
transfert à Bizerte - 11/1942 (A) Meknès – 03/07/1944 – A/C CHAMBRIAS |
|
249 |
|
GC II/7 – 4ème
escadrille – Codé « 1 » – 27 mai 1940 -Replié A.F.N. Reversé au GC I/2 (pour entraînement futur GC II/9) |
Capitaine Henri HUGO –
Bizerte – 11/1942 Meknès |
|
250 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille – 28 mai 1940 - Replié A.F.N. Reversé ARAA d’Alger A.I.A. Sidi-Ahmed |
Bizerte – 11/1942 - Indisponible |
|
251 |
|
GC
II/7 - 26 mai 1940 |
Sergent Amédé
PASSEMARD – Fin 05/1940 Accidenté à Lézignan
–Corbières - 16/06/1940 - Détruit |
|
252 |
|
Aéronautique Navale – 1AC –
18 juin 1940 – Replié A.F.N. |
Levant – 07/1941 -
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
253 |
GC III/3 – 5ème
escadrille – 28 mai 1940 Codé « 10 »
ou ? |
Accidenté à Pithiviers avec
le n°205 – 14/06/1940 S/lt
LANCESSEUR ou Sgt HURTIN |
|
|
254 |
|
Aéronautique Navale – 31 mai 1940 – Laissé en France Dépôt de stockage Oran |
Oran - 11/1942 |
|
255 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille – Codé « 13 » -28 mai 1940 – Replié AFN Aéronautique navale - 1F |
|
|
256 |
|
GC III/6 –22 juin 1940 (à
vérifier) |
Lieutenant KAWNIK Posé en mer à Alger - 22/06/1940 |
|
257 |
|
Aéronautique navale F1C Transféré GC III/6 - 8 juin 1940 Aéronautique Navale - Juin 1940 – 2ème dotation Dépôt de stockage Sidi-Ahmed GC I/3 |
Endommagé au Luc -15/06/1940
– Abandonné -19/06/1940 Bizerte – 11/1942 (A) Bou Saada - 30/04/1943 –
Sgt BOUBEE |
|
258 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille - 7 juin 1940 |
Abandonné àToulouse
- 18/06/1940 |
|
259 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille – 28 mai 1940 – Replié AFN Aéronautique Navale – 1F |
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
260 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille – 28 mai 1940 |
Sergent Jacques CASANEUVE
(Grièvement blessé) Abattu vers Athies -
05/06/1940 |
|
261 |
|
GC II/7 – 27 mai 1940- Replié A.F.N. GC III/6 – 5ème escadrille – Codé « 5 » -
Août 1941 |
Venant de l’A.I.A. d’Alger -
Remplace le n°146 Alger – 11/1942 – Aïn Sefra - 1943 |
|
262 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 |
|
|
263 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 |
Perdu campagne de France |
|
264 |
|
ESEA – Salon de Provence - 1 juin 1940 Reversé GC II/3 – 5 juin 1940 – Replié A.F.N. (?) |
Levant – 06/1941 – Perdu
campagne du Levant |
|
265 |
|
GC II/7 – 27 mai 1940 - Replié A.F.N. |
|
|
266 |
GC II/7 – 4ème
escadrille - Codé « 6 » blanc – 29 mai 1940 |
+ Sous-lieutenant René
POMIER-LAYRARGUES Abattu à Marissel
- 05/06/1940 |
|
|
267 |
|
GC II/7 – 29 mai 1940 |
Perdu campagne de France |
|
268 |
|
GC III/3 – 5ème –
Codé « 14 » -28 mai 1940 |
+ Sergent-chef Joseph NOVAK Accidenté à Toulouse Francazal - 2/06/1940 |
|
269 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille - 28 mai 1940 |
Perdu campagne de France |
|
270 |
|
GC III/3 – 6ème escadrille – Codé
« 2 » ? - 7 juin 1940 – Replié AFN Aéronautique Navale |
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
271 |
|
GC III/3 – 5ème
escadrille – 28 mai 1940 |
Sous-lieutenant Jean SAUVAGE Endommagé et abandonné à
Cormeilles – 07/06/1940 |
|
272 |
|
GC III/3 – 6ème
escadrille – 7 juin 1940 – Replié A.F.N. Aéronautique navale – 1F École de pilotage de
Marrakech CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
(A) Sidi Bel Abbès – 17/09/1943 – Lt De BEAUCOUDRAY (A) Meknès – 07/05/1945 – Cne
AMARGER BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
273 |
GC II/7 – 3ème escadrille – Codé « 3 »
blanc – 29 mai 1940 |
Adjudant-chef Denis
PONTEINS (Grièvement blessé) Abattu à Berny sur Noye - 5/06/1940 |
|
|
274 |
|
GC III/3 – 7 juin 1940 |
C/c Frédéric KRATKORUKY Accidenté 1er
transfert à Buzet-sur-Blaize |
|
275 |
GC III/3 – 5ème escadrille – Codé«3 »- 5 juin
1940 – Replié A.F.N. GC II/3 –Codé « B » blanc |
Capitaine BORDIER - Levant –
06/1941 – Alger – 11/1942 |
|
|
276 |
|
C III/3 – 6ème escadrille – 4 juin 1940 Reversé GC III/7 – 5ème escadrille -Codé
« 3 » blanc - 22 juin 1940 GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 35 »
- 19 juin 1941 |
Sergent Robert CLAIREAUX –
Entraînement au tir Abandonné à Toulouse -18/06/1940 Transféré au Levant par l’adj
Robert BARBERIS (venant d’Istres) Accidenté à Rayack – 23/06/1941 – Sgt MICHAUX |
|
277 |
|
GC III/6 – 5ème escadrille - Codé « 6 » -
9 juin 1940 - Replié A.F.N. |
Adjudant Pierre LE GLOAN –Levant – 05/1941 Abattu (Levant) - 15/06/1941 |
|
278 |
GC III/3 – 5ème
escadrille – 28 mai 1940 GC I/2 - 2ème escadrille - Codé
« 3 » rouge – Après l’armistice CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
Abandonné àToulouse - 18/06/1940 « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
|
279 |
|
GC III/3 – 6ème
escadrille – 7 juin 1940 – Replié AFN Aéronautique navale – 1F |
|
|
280 |
|
GC III/3 – 5ème escadrille – 4 juin 1940 - Replié
AFN GC III/6 –5ème escadrille – Codé « 3 »
-09/1942 |
Alger – 11/1942 – Aïn Sefra - 1943 (A) Colomb-Béchar –
02/04/1043 – Lt LABUSSIÈRE |
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282 |
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GC III/3 – 5ème
escadrille – 28 mai 1940 |
Détruit par bombardement à
Cormeilles-en-Vexin – 06/06/1940 |
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283 |
GC III/3 – 6ème escadrille – Codé « 11 »
- 7 juin 1940 – Transfert AFN |
Sergent GOUZI |
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284 |
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GC III/6 – 5ème escadrille - Codé « 8 »
–18 juin 1940 |
Sergent-chef CHARDONNET Levant – 05/1941 Capitaine Guillaume de
RIVALS-MAZÈRES Abattu par la DCA
(Levant) - 12/06/1941 – Posé dans le désert |
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285 |
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Aéronautique Navale – 31 mai
1940 |
Perdu campagne de France |
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286 |
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Aéronautique Navale – 31 mai
1940 |
Perdu campagne de France |
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287 |
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Aéronautique Navale – 31 mai 1940 – Laissé en France A.I.A. de Sidi Ahmed CIC Meknès – C2 - Codé
« 5 » |
Bizerte – 11/1942 –
Indisponible Meknès – 05/1945 |
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288 |
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Aéronautique Navale – 31 mai
1940 Replié A.F.N. ? |
Perdu campagne de
France ? Port-Lyautey – 11/1942 |
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289 |
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GC II/3 – 18 juin 1940 –
Replié A.F.N. (?) |
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290 |
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GC II/3 – 7 juin 1940 – Replié A.F.N. (?) |
Levant – 06/1941 Détruit par mitraillage au
sol (Levant) - 26/06/1941 |
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291 |
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Aéronautique Navale – 31 mai 1940 – Laissé en France GC II/3 – Après l’armistice ? Dépôt de stockage Oran |
Levant – 05/1941 Oran – 11/1942 |
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292 |
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Aéronautique Navale – 31 mai
1940 |
Perdu campagne de France |
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293 |
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Aéronautique Navale – 31 mai 1940 Dépôt de stockage Sidi-Ahmed CIC Meknès |
Bizerte – 11/1942 |
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294 |
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GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 33 »
-13 juin 1940 GC II/3 – Après l’armistice ? CIC Meknès |
Sergent GABARD Mitraillé par l’aviation
italienne au Luc – 15/06/1940 |
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295 |
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GC III/6 – 6ème
escadrille – Codé « 30 » -15 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/6 – 5ème escadrille – Codé « 7 » -
Septembre 1941 |
Sergent-chef LE GUENNEC Accidenté à Alger -
17/08/1940 - Remplacé par le n°302 Venant de l’A.I.A. d’Alger -Remplace le n°398 Alger 11/1942 – Aïn Sefra - 1943 |
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296 |
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Aéronautique Navale – 31 mai
1940 |
Perdu campagne de France |
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297 |
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GC III/3 – 6ème
escadrille – Codé « 4 »- 7
juin 1940 Reversé ? |
Sous-lieutenant Gérard MINE
(sauf) Accidenté à Cazaux –
12/06/190 |
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298 |
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Aéronautique Navale – 31 mai
1940 – Laissé en France |
Perdu campagne de France |
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299 |
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GC II/3 – 7 juin 1940 –
Replié A.F.N. ? |
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300 |
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GC III/6 – 4 juillet 1941 GC III/6 – 5ème escadrille - Codé « 6 » Survivant de la campagne du Levant GC
II/3 |
Transféré de France au Levant
par le sgt FARRIOL Lieutenant Pierre LE GLOAN – Alger – 11/1942 Alger 11/1942 – Aïn Sefra - 1943 (A) Ameur El Aïn – 09/10/1943
– Lt PATIN |
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301 |
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GC III/6 – 5ème
escadrille – Codé « 2 »- 8 juin 1940 – Replié A.F.N. Codé « A » ? GC I/2 CIC Meknès |
Lieutenant Robert MARTIN Accidenté à Alger -
19/08/1941 Aïn Sefra
– 1943 ? Meknès – 05/1943 Accidenté à Meknès – 02/06/1945 |
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302 |
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GC III/6 – EM - Codé « S » « La Pouille »-
9 juin 1940 - Replié A.F.N. GC III/6 – 6ème escadrille - Codé « 30 » F.A.F.L. – GC Alsace et Normandie |
Capitaine Jean BERNACHE-ASSOLLANT - Le Luc
– 15/06/1940 Casablanca – Fin 1940
–Sergent-chef LE GUENNEC Sergent MACIA – Levant –
05/1941 Capitaine Guillaume de
RIVALS-MAZÈRES Posé en panne dans le désert
- 7/07/1941 (abandonné) Lieutenant Albert LITTOLFF – Rayack – 09/1942 |
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303 |
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Aéronautique Navale – 1AC –
15 juin 1940 – Replié A.F.N. |
Levant – 07/1941 -
Port-Lyautey – 11/1942 |
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304 |
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GC III/6 – 6ème Escadrille – Codé « 22 »
-13 juin 1940 GC II/7 CIC Meknès |
Lieutenant LEGRAND Mitraillé par l’aviation
italienne au Luc -15/06/1940 Bizerte – 11/1942 (A) Meknès – 09/10/1944 –
S/c GEREMIA |
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305 |
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GC II/3 – 7 juin 1940 –
Replié A.F.N. ( ?) |
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306 |
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GC III/3 – 6ème
escadrille – 7 juin 1940 – Replié A.F.N. Meknès |
Capitaine Roger DUVAL |
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307 |
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GC II/3 – 7 juin 1940 - Replié A.F.N. GC III/6 – 6ème escadrille - Codé « 23 »
–mai 1941 Survivant de la campagne du Levant |
Sergent SAVINEL – Levant –
05/1941 – Alger – 11/1942 S/C LOÏ -08/1942 Alger – 11/1942 |
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308 |
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GC II/3 – 7 juin 1940 GC I/2 – Après l’armistice ? |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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309 |
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GC I/3 – 7 juin 1940 Transféré GC III/6 – 5ème escadrille – Codé
« 3 » – mai 1941 École des mécaniciens de Chambéry En cour de réforme – Déclassé |
Sergent-chef RAVILLY – Levant
– 05/1941 (détaché du I/3) Abandonné (Catane) - 24/05/1941 (départ pour le Levant) Rendu par les italiens - 03/1942 11/1942 |
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310 |
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CIC/Cazaux – 22 juin 1940 (à vérifier) GC III/3 – Replié AFN (à vérifier) Transféré par le GC III/6 d’Alger à Constantine – Juillet 1940 GC II/7 – Après l’armistice ? CIC Meknès Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours |
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311 |
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Transféré par le GC III/6
d’Alger à Constantine – Juillet 1940 GC III/6 – 6ème
Escadrille – Codé « 33 » - « Le Sachem » -
septembre 1940 Aéronautique Navale – 1F |
Sergent GABARD – Remplace le
n°197 Casablanca – Fin 1940 Sergent GAUTHIER (Retour au
III/6 fin 04/1941) Accidenté à Blida -
05/05/1941 Port-Lyautey – 11/1942 |
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312 |
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Patrouille de défense de la SNCAM de Toulouse Blagnac GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 28 »
-14/06/1940 A.I.A/Blagnac |
Adjudant JAPIOT Mitraillé par l’aviation italienne au Luc – 15/06/1940 Blagnac - 11/1942 – En réparation |
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313 |
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GC III/6 – 6ème escadrille - Codé « 21 »
- 13 juin 1940 – Replié A.F.N. Survivant de la campagne du Levant |
Capitaine GUERRIER Capitaine Léon
RICHARD – Levant – 05/1941 Alger – 11/1942 – Aïn Sefra -- 1943 |
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314 |
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GC III/6 – 5ème escadrille – Codé « 5 » -
Replié AFN GC III/6 – 5ème escadrille - Codé « 12 » |
Lieutenant BAVANSKI Capitaine SAUTIER – Levant –
05/1941 Détruit par mitraillage au
sol (Levant) - 26/06/1941 |
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315 |
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Inspection de la chasse – 18 juin 1940 - Vers l’A.F.N. le 20
juin 1940 Peut-être temporairement au GC III/6 à Maison Blanche ? GC II/3 |
Général d’HARCOURT Adjudant-chef ROGER - Levant
– 06/1941 (Prisonnier) Panne (Turquie) -
14/06/1941(départ pour le Levant) |
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316 |
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Aéronautique Navale – 15 juin
1940 |
Perdu campagne de France |
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317 |
ESEA – Salon de Provence - 1 juin 1940 Reversé GC II/3 – 5 juin 1940 – Replié A.F.N. (?) Aéronautique Navale - 1F – Après l’armistice ? |
Lieutenant de vaisseau Faivre
- Port-Lyautey – 11/1942 |
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318 |
GC I/3 – 3ème escadrille – Codé « 14 » -
7 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/3 |
Sergent Marcel ALBERT Oran – 11/1942 |
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319 |
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GC II/7 -26 juin 1940 ?
– Replié A.F.N. |
Sergent Amédé
PASSEMARD – 06/1940 (Depuis 01/06 ?) |
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320 |
GC II/3 – 7 juin 1940 |
Perdu campagne de France |
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321 |
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Patrouille de défense de la SNCAM de Toulouse Blagnac GC III/6 –6ème escadrille - Codé « 31 » –
« ouah ! ouah ! »- 13 juin 06/1940 -
Replié A.F.N. |
Sergent Robert PIMONT Levant – 05/1941 Sergent MICHAUX Accidenté (Levant) -
27/06/1941 |
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322 |
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Inspection de la chasse - 10 juin 1940 GC I/2 – Après l’armistice ? |
Colonel FONCK « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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323 |
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GC III/6 – 5ème
escadrille – Codé « 11 » - Juin 1942 GC II/3 |
Venant de l’A.I.A. d’Alger -
Remplace le n°403 Alger 11/1942 – Aïn Sefra - 1943 (A) Mouzaiaville - 24/08/1943 – Lt LÉTÉ |
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324 |
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Aéronautique Navale – 15 juin
1940 – Replié A.F.N. |
Port-Lyautey – 11/1942 |
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325 |
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GC II/7 -15 juin 1940 -
Replié A.F.N CIC Meknès C2. |
Meknès - 07/1943 |
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326 |
GC III/6 – 6ème
escadrille – Codé « 35 » - 13 juin 1940 – Replié A.F.N. CIC Meknès |
Sergent CWYNAR Lieutenant-Colonel Yves ÉZANNO Accidenté à Montagnac – 6/06/1946 |
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327 |
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CIC/Cazaux – 22 juin 1940 GC II/3 – Codé « 31 » |
Capitaine BOILLOT – Sergent
ANDRÉ – Levant – 06/1941 Détruit par mitraillage au
sol (Levant) - 26/06/1941 |
|
329 |
GC III/6 – 5ème escadrille - Codé « 9 » -
13 juin 1940 – Replié A.F.N. Transféré par le GC III/6 d’Alger à Constantine – Juillet 1940 |
Capitaine SULERZICKY Sous-lieutenant BRONDEL –
Levant – 05/1941 Sergent-chef Gabriel MERTZISEN Abattu par la DCA (Levant) -
8/06/1941 |
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330 |
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GC III/6 – 6ème escadrille - Codé « 24 »
- 13 juin 1940 - Replié A.F.N. |
Sous-lieutenant CAPDEVIOLLE Lieutenant BOIRIES – Levant –
05/1941 Détruit par mitraillage au
sol (Levant) - 8/06/1941 |
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331 |
GC III/6 – EM – Codé « A » - 9 juin 1940 - Replié
A.F.N. |
Capitaine puis commandant
STEHLIN Commandant Frédéric GEILLE –
Levant – 05/1941 Lieutenant MARTIN
(Prisonnier) Abattu (Levant) -
8/06/1941 |
|
|
332 |
GC II/3 – 3ème escadrille – Codé « 1 »
blanc - 22 juin 1940 – Replié A.F.N. |
Capitaine Roger DUVAL –
Levant – 06/1941 Lieutenant LÉTÉ Abattu (Levant) - 11/07/1941 |
|
|
333 |
|
Aéronautique Navale – 10 juin
1940 – Replié A.F.N. |
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
334 |
|
Aéronautique Navale – 10 juin
1940 |
Perdu campagne de France |
|
335 |
|
Aéronautique Navale – 10 juin
1940 – Laissé en France |
|
|
336 |
|
Aéronautique Navale – 10 juin
1940 GC III/3 – Replié AFN (à
vérifier) |
|
|
337 |
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Aéronautique Navale – 15 juin
1940 – Replié A.F.N. |
Levant – 07/1942 -
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
338 |
|
Aéronautique Navale – 15 juin
1940 |
Perdu campagne de France |
|
339 |
|
GC III/3 – 22 juin 1940 –
Replié A.F.N. Aéronautique navale -IF |
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
340 |
|
GC III/6 – 5ème
escadrille – Codé « 7 » -15 juin 1940 – Replié A.F.N. Aéronatique navale – F1C (à vérifier) |
Adjudant GOUJON Accidenté à Alger -
21/04/1941 Port-Lyautey – 11/1942 |
|
341 |
|
Aéronautique Navale – 1AC –
15 juin 1940 – Replié A.F.N. |
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
342 |
|
GC II/3 – Après l’armistice ? |
Levant – 06/1941 Détruit par mitraillage au
sol (Levant) - 26/06/1941 |
|
343 |
GC II/3 - 22 juin 1940 – Codé « M » bleu -
Replié A.F.N. |
Commandant Jules MORLAT –
Levant – 06/1941 Détruit par un incendie -
01/07/1941 |
|
|
344 |
|
ESEA – Salon de Provence – 22 juin 1940 – Replié A.F.N. Transféré par le GC III/6 d’Alger à Constantine - Juillet 1940 A.I.A. d’Oran CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
Oran – 11/1942 – Indisponible BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
345 |
|
Aéronautique Navale – juin 1940 – 2ème dotation Dépôt de stockage Oran GC I/3 |
Oran – 11/1942 (A) Bou Saada - 13/05/1943 –
Sgt BROGNON |
|
346 |
|
GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 27 »-
22 juin 1940 – Replié AFN |
Sous-lieutenant SATGÉ (second
avion) Sous-lieutenant RIVORY –
Levant 05/1941(Prisonnier) Abattu ou collision ?
(Levant) - 09/06/1941 |
|
347 |
GC II/7 – 3ème escadrille - 18 juin 1940 – Codé
« GG » blanc – Replié A.F.N. |
Lieutenant Gabriel GAUTHIER –
Sidi-Ahmed – Fin 1942 |
|
|
348 |
|
CIC/Cazaux – 22 juin 1940 Evacué A.F.N. par un pilote du GC I/5 – Armistice GC II/7 – 3ème escadrille CIC Meknès C2 École des Moniteurs de Tours |
Sergent-chef René PANHARD –
Tunis – Bizerte - 11/1942 Meknès – 11/1944 BE 704 - 1946 |
|
349 |
|
Base de Bordeaux – 22 juin
1940 GC III/6 – 5ème
escadrille - Codé « 4 » - Replié AFN |
Lieutenant BAVANSKI Lieutenant BRONDEL Accidenté à Alger - 17/07/1940 – Lt
BRONDEL |
|
350 |
GC III/6 – 5ème
Escadrille Codé « 7 » – 11/06/1940 GC II/7 – 4ème
escadrille - Codé « 1 » CIC Meknès C2 |
Adj GOUJON – Hélice à changer
- Abandonné au Luc ? Lieutenant Marcel MERLE –
Sidi Ahmed – Fin 1941 Meknès - 30/07/1943 |
|
|
351 |
|
GC III/6 - 13 juin 1940 –
Replié A.F.N. (Erreur) |
Provenance ? Abandonné à Istres –
Transfert du Luc à Perpignan – 19/06/1940 Réformé à Istres – 05/02/1942 |
|
352 |
|
GC I/3 – 18 juin 1940 - Replié A.F.N. GC III/3 – 5ème escadrille – Codé « 4 » |
Oran – 11/1942 |
|
353 |
|
École des Moniteurs Salon Regia aeronautica – 8ème Gruppo Regia aeronautica – 59ème Gruppo |
Salon de Provence – 11/1942 02/1943 – Inefficienti
bellicamente 04/1943 |
|
354 |
|
Aéronautique Navale – AC3 - 15 juin 1940 – Laissé en France Dépôt de stockage Oran GC I/3 |
Oran – 11/1942 (A) Aïn Sefra
– 28/05/1943 – Lt LEPAGE |
|
355 |
|
Aéronautique Navale – 15 juin
1940 – Replié A.F.N. |
Port-Lyautey – 11/1942 |
|
356 |
|
GC III/6 – 6ème
escadrille - 15 juin 1940 – Replié A.F.N. |
Sous-lieutenant STEUNOU Accidenté à Alger -
28/08/1940 (Remplacé par n°370) |
|
357 |
|
GC III/6 – 6ème escadrille - Codé « 22 »
- 13 juin 1940 Replié A.F.N. par le Lt. LEGRAND |
Sous-lieutenant SATGÉ
(premier avion en panne au Luc) Lieutenant LEGRAND – Levant –
05/1941 Accidenté au Levant -
15/06/1941 Nouveau code « 22 »- 10/1941 - Non identifié Alger 11/1942 – Aïn Sefra - 1943 |
|
358 |
|
GC III/6 – 6ème escadrille - Codé « 26 »
– 15 juin 1940 - Replié A.F.N. GC III/6 – 6ème escadrille - Codé « 26 »-
« Quo Vadis » GC II/3 – Codé « 23 » |
Sous-lieutenant Jean
MENNEGLIER (idem) Sous-lieutenant Georges
RIVORY – Alger – Automne 1940 Sous-lieutenant Léon CUFFAUT
– Levant – 06/1941 Détruit par mitraillage au
sol (Levant) - 26/06/1941 |
|
359 |
|
Inspection de la chasse – 22
juin 1940 GC II/7 (liste accident AA) Regia aeronautica – Codé « 8 » rouge (Erreur ?) |
Lieutenant-colonel HEURTEAUX (A) Bou Saada – 01/04/1943 –
Sgt VALENTIN Epave retrouvée par les
alliés - Capoue |
|
360 |
|
GC III/6 – 5ème
escadrille - Codé « 10 » -15 juin 1940 – Replié A.F.N. |
Sergent-chel
MERTZISEN Accidenté à Alger - 2/09/1940
– Sgt HARDOUIN Réformé - 3/09/1940 |
|
361 |
GC I/3 Transféré GC III/6 - 5ème escadrille Codé
« 10 » – novembre 1940 Survivant de la campagne du Levant |
Sergent Jean MEQUET – Levant
– 05/1941 + S/Lt SALAÜN – 18/05/1942 Abattu par un navire britannique lors de l’attaque d’un
Catalina |
|
|
362 |
|
GC III/6 – Codé
« 3 » - 15 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/6 – 5ème
escadrille – Codé « 10 » - 15 juin 1942 CIC Meknès |
Lieutenant de ROUFFIGNAC Accidenté à Alger - 18/12
1940 – Sgt COISNEAU Venant de l’A.I.A.
d’Alger ? - Remplace le n° 361 11/1942 – Alger – Aïn Sefra - 1943 (A) Meknès – 22/06/1944 – Adj De BETHUNE |
|
364 |
|
GC III/6 - 6ème escadrille – Codé « 32 »
« Mektoub! III »- 15 juin 1940 Replié A.F.N. |
Sergent GAUTHIER Percuté et détruit à Constantine par le n°386 - 24 /06/1940 |
|
365 |
|
GC III/6 – 5ème
escadrille – Codé « 8 » - Août 1941 GC III/6 – 5ème
escadrille – Codé « 8 » « Mektoub ! IV» - Juin 1942 |
Venant de l’A.I.A. d’Alger
-Remplace le n°284 Sergent GAUTHIER - Sfax Alger – 11/1942 Aïn Sefra
– 1943 (après départ sgt GAUTHIER pour EA
de Marrakech |
|
366 |
|
Aéronautique Navale – 1AC – Après l’armistice ? |
+ Premier Maître ANCYON -
Levant – 07/1941 Abattu (Levant) - 10/07/1941
(n° incertain) |
|
367 |
|
GC III/6 – 5ème escadrille - Codé « 11 »
- 15 juin 1940 –Replié A.F.N. |
Sergent TRINEL Sergent-chef Gabriel MERTZISEN - Levant – 05/1941 Abattu (Levant) - 15/06/1941 |
|
368 |
|
GC III/6 – 5ème escadrille - Codé « 12 »
- 15 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/6 – 5ème escadrille - Codé « 4 » |
Sergent HARDOUIN Sergent COISNEAU – Levant –
05/1941 Sous-lieutenant BRONDEL Abattu (Levant) -
14/06/1941 |
|
369 |
GC III/6 – 5ème
escadrille - Codé « 14 » - 22 juin 1940 GC III/6 – État-major – Codé
« X » GC III/6 – 5ème
escadrille – Codé « 2 » Survivant de la campagne du
Levant GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 27 » |
Lieutenant RICHLICKI Capitaine SAUTIER Lieutenant Robert MARTIN –
08/1940 (après l’accident du 301) Lieutenant Robert MARTIN -
Levant – 05/1941 Changement d’escadrille – 08/1941 Alger 11/1942 |
|
|
370 |
GC I/3–-18 juin 1940 - - Replié A.F.N. Reversé GC III/6 - 6ème escadrille - Codé
« 25 » –Septembre 1940 |
Lieutenant STEUNOU -Remplace
le n°356 + Lieutenant STEUNOU – Levant
– 05/1941 Abattu (Levant) - 23/06/1941 |
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371 |
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GC II/7 – Après l’armistice |
Bizerte – 11/1942 (A) Bou Saada -08/02/21943 – Cne LE
MASSON |
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372 |
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GC I/3 - 18 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/3 GC I/3 |
Oran – 11/1942 (A) Bou Saada – 03/04/1943 –
Sgt BOUBÉE |
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373 |
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GC I/3 - 18 juin 1940 –
Replié A.F.N. |
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374 |
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GC I/3 - 18 juin 1940 – Replié A.F.N. GC III/3 CIC Meknès C2 |
Oran – 11/1942 Meknès – 01/1945 |
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377 |
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Aéronautique Navale – 1F –
Après l’armistice ? |
Port-Lyautey – 11/1942 |
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378 |
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GC III/3 – Après
l’armistice ? CIC Meknès |
Oran – 11/1942 |
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380 |
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GC III/3 – 6ème escadrille – Codé « 6 »
-22 juin 1940 – Replié A.F.N. A.I.A. d’Alger |
Sergent DAVEAU Alger – 11/1942 -
Indisponible |
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381 |
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GC I/3 CIC Meknès C2 |
(A) Aflou – 14/04/1943- Sgt BOUBÉE Meknès – 05/1944 |
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382 |
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CIC/Cazaux – 22 juin 1940 Transféré par le GC III/6 d’Alger à Constantine – Juillet 1940 GC III/6 – EM – Codé « 33 » |
Venant du dépôt de stockage
d’Oran - Remplace le n°311 Capitaine Guillaume de
RIVALS-MAZÉRES – Levant - 05/1941 + Sergent SAVINEL Abattu (Levant) - 23/06/1941 |
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383 |
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CIC/Cazaux – 22 juin 1940 – Replié AFN Transféré par le GC III/6 d’Alger à Constantine - Juillet 1940 GC III/3 – Après
l’armistice ? |
Oran – 11/1942 |
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384 |
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GC III/3 – 5ème
escadrille - 22 juin 1940 |
Accidenté à Perpignan -
22/06/1940 – S/lt FOUCHIER ? |
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385 |
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Aéronautique Navale – AC3 - juin 1940 – 2ème
dotation Dépôt de stockage Sidi-Ahmed |
Bizerte – 11/1942 |
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386 |
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Base de Bordeaux – 22 juin
1940 GC III/6 – État-major – Replié AFN GC III/6 - Codé « Y » GC II/3 CIC Meknès |
Capitaine BOULARD de
POUQUEVILLE qui part avec le III/6 Accidenté à Constantine
-24/06/1940 (indisponible 1 an) Capitaine SAUTIER – 11/1942 Meknès – 1944/1945 |
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387 |
EAA 301 Toulouse – 18 juin
1940 – Replié AFN Transféré par le GR 1/52 de
Toulouse à Rabat– 19/24 juin 1940 GR 1/52 – 2ème
escadrille |
Sergent Georges CUGNOT Détruit à Rabat Oulad Okba – 27/07/1940 - Lieutenant LAYEC |
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388 |
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GC II/6 – 25 juin 1940 GC III/6 – 5ème escadrille – Codé « 4 »
19 juin 1941 Survivant campagne du Levant |
Transféré au Levant -
Capitaine André NAUDY (venant d’Istres) Alger – 11/1942 |
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389 |
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GC II/7 – 22 juin 1940 – Replié A.F.N. Reversé GC III/6 – 6ème escadrille – Codé
« 26 » - Avril 1941 |
Remplace le n°356 Sous-lieutenant RIVORY –
Levant – 05/1941 + Lieutenant BOIRIES Abattu (Levant) -
18/06/1941 |
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390 |
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Accidenté pendant les essais - Irréparable |
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391 |
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Aéronautique Navale – juin
1940 – 2ème dotation |
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392 |
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GC II/6 – 25 juin 1940 GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 34 »
- 19 juin 1941 Survivant campagne du Levant |
Transféré au Levant par l’a/c
André DENIAU Alger – 11/1942 – Aïn Sefra - 1943 (A) Beni Ounif –
13/04/1943 – Sgt CASASOPRANA |
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393 |
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CIC/Perpignan – 22 juin 1940 GC III/9 – 25 juin 1940 (prévu) GC I/2 – Après l’armistice CIC Meknès ? |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 (A) Meknès – 14/09/1944 – Asp FOISSEY |
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394 |
CIC/Perpignan – 22 juin 1940 GC III/9 – 25 juin 1940 (pévu) GC III/6 - Transfert France->Levant – 19 juin 1941 Survivant de la campagne du Levant GC I/2 |
Levant –06/1941 Lieutenant MOURIER
(Prisonnier) Panne (Turquie) - 11/07/1941
(Retour Levant) « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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395 |
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GC II/6 – 25 juin 1940 Dépôt de stockage de Châteauroux
– 15/09/1940 GC II/3 |
Inventaire – 29/07/1940 Transféré au Levant par le
s/c Jean HURTIN Capitaine JACQUIN - Levant
-06/1941 Accidenté (Levant) -
12/07/1941 |
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396 |
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Aéronautique Navale – Juin 1940 – 2ème dotation GC III/6 – 5ème escadrille – Codé « 12 »
- Juillet 1942 |
Remplace le n°398 – Alger
11/1942 |
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397 |
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GC II/6 – 25 juin 1940 GC II/3 – Après l’armistice ? F.A.F.L. - GC Alsace et Normandie |
Levant – 06/1941 Abandonné (Levant) -
12/07/1941 Rayack –
10/1942 |
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398 |
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GC II/6 – 25 juin 1940 GC III/6 – 5ème escadrille – Codé « 7 » -
19 juin 1941 Survivant campagne du Levant GC
III/6 – 5ème escadrille – Codé « 12 » -Octobre 1941 Dépôt de stockage Oran |
Transféré au Levant par le lt Yves MOURRIER (venant d’Istres) Code « 7 » donné au
n°295 Accidenté à Alger –
20/05/1942 – S/c SCHENK Remplacé par le n°396 Oran – 11/1942 |
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399 |
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GC II/6 – 25 juin 1940 GC III/6 - 5ème escadrille - Codé « 9 » -
19 juin 1941 Survivant campagne du Levant A.I.A. d’ Alger |
Transféré au Levant par l’adj BALMER (Venant d’Istres) Alger – 11/1942 – Indisponible – Peut-ête
à Aïn Sefra 01/1943 ? |
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400 |
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CIC/Cazaux – 22 juin 1940 GC III/9 – 25 juin 1940 (prévu) En cour de réforme - Déclassé |
11/1942 |
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401 |
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CIC/Cazaux – 22 juin 1940 GC III/9 – 25 juin 1940 (prévu) GC I/2 – Après l’armistice ? CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
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402 |
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CIC/Cazaux – 22 juin 1940 GC III/9 – 25 juin 1940 (prévu) En cour de réforme - Déclassé |
11/1942 |
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403 |
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CIC/Perpignan – 22 juin 1940 GC III/6 - 5ème
escadrille – Codé « 11 » - Octobre 1941 Parc 93/Blida |
Venant de l’A.I.A. d’Alger –
Remplace le n°367 Accidenté à Sfax – 05/05/1942
– S/c SCHENK (blessé) Blida – 11/1942 -
Indisponible |
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404 |
GC II/6 – 4ème escadrille - 25 juin 1940 GC I/2 – Après l’armistice ? CIC Meknès Le D.520 n°618 a porté parfois le numéro 404 par erreur à
partir de février 1944 GC Doret- Codé « 9 » - GCB II/18 – GCB I/18 –
« Allez ! le gone » Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 Informations initiales ci-dessous
renvoyées vers n°618 (01/2022) Sergent-chef Ernest LOUIS –
Cognac – 05/1945 Colombes – 05/1946 BE 704 - 1946 |
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405 |
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Aéronautique Navale – 18 juin
1940 |
Perdu campagne de France |
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406 |
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GC II/3 École des Moniteurs Salon |
Capitaine BOILLOT – Levant –
05/1941 Capitaine JACQUIN Accidenté (Athènes) -
11/07/1940 Salon de Provence – 11/1942 |
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407 |
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Aéronautique Navale – 18 juin
1940 – Laissé en France |
Port-Lyautey – 11/1942 |
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408 |
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GC III/7 – 5ème escadrille - Codé « 1 »
blanc – Fin juin 1940 Dépôt de stockage Istres GC I/2 ? École des Moniteurs de Tours Musée du Bourget – Restauré
volant en 1980 |
Lieutenant MOURIER Istres – 11/1942 – En
Réparation « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 Détruit à Vannes - 13/07/1986 |
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409 |
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GC III/7 – Après 22 juin 1940 Evasion Angleterre le 25 juin 1940 F.A.F.L. |
Sergent-chef Adonis MOULÈNE + Sous-lieutenant André
FEUILLERAT Accidenté en exhibition à
Douala- 19/11/1940 |
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410 |
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GC II/6 – 25 jui n 1940 A.I.A. d’Aulnat |
Aulnat – 11/1942 – En
Réparation |
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411 |
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Aéronautique Navale – juin
1940 – 2ème dotation |
Port-Lyautey – 11/1942 |
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412 |
GC III/7 – Après 22 juin 1940 GC I/2 – Août 1941 |
(A) 09/07/1942 (A) 05/11/1043- Sergent
ALIGNIER « Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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413 |
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École des Moniteurs Salon Regia aeronautica – 8ème Gruppo Regia aeronautica – 22ème Gruppo – 359è sq. |
Salon de Provence – 11/1942 02/1943 – Inefficienti
bellicamente 03/1943 – Naples-Capodichino |
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414 |
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GC III/7 - Après 22 juin 1940 GC I/2 – Après l’armistice ? CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 (A) Meknès – 22/11/1944 –
S/c GIRAUD BE 704 - 1946 |
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415 |
GC III/7 - Après 22 juin 1940 GC I/2 – Codé « 8 » - Après l’armistice ? CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 BE 704 - 1946 |
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416 |
|
En cours de réception -
Armistice GC II/6 – Après
l’armistice ? CIC Meknès |
Dakar – 11/1942 (A) Meknès – 22/07/1944 – Asp
SARRAIL |
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417 |
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GC III/7 - Après 22 juin 1940 GC I/2 – Après l’armistice ? |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
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418 |
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GC III/7 - Après 22 juin 1940 GC II/3 En cour de réforme – Déclassé ? |
Transféré au Levant par le sgt Jacques ANDRÉ Levant – 06/1941 Capitaine JACQUIN Accidenté (Eleusis) -
12/07/1941 (retour Levant) 11/1942 |
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419 |
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GC II/3 – Après l’armistice |
Levant – 06/1941 – Alger
11/1942 (A) Aïn Sefra – 21/05/1943 – S/c
GERVAISE |
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420 |
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En cours de réception -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice CIC Meknès |
Dakar – 11/1942 (A) Rubens - 30/04/1945 – S /c DEVIN |
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421 |
GC III/7 - 5ème
escadrille - Codé « 2 » blanc - Après 22 juin 1940 École des Moniteurs Salon Regia aeronautica – 8ème
Gruppo Regia aeronautica – 22ème
Gruppo – 359ème sq. |
Sous-lieutenant RUPIED –
Toulouse - Juin 1940 Accidenté - 12/08/1941 –
Réparé Salon de Provence – 11/1942 02/1943 – Inefficienti
bellicamente 03/1943 – Naples-Capodichino |
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422 |
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Aéronautique Navale – AC3 -juin 1940 – 2ème
dotation Dépôt de stockage Oran |
Oran – 11/1942 |
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423 |
GC III/7 - Après 22 juin 1940 Dépôt de stockage Istres GC III/6 – 4 juillet 1941 GC III/6 - 6ème escadrille – Codé « 22 » Survivant de la campagne du Levant |
Transféré de France au Levant
par le s/c LOÏ Détruit par accident à Alger - 9/10/1941 – Sgt PIMONT (blessé) |
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424 |
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Aéronautique Navale – AC3 - juin 1940 – 2ème
dotation Aéronautique Navale Escadron d’entraînement/Saint-Raphaël |
Saint-Raphaël – 11/1942 |
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425 |
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GC I/2 – Après
l’armistice ? |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
|
426 |
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Aéronautique Navale – AC3 - juin 1940 – 2ème
dotation Aéronautique Navale Escadron d’entraînement/Saint-Raphaël Regia aeronautica – 8ème
Gruppo Regia aeronautica – 59ème
Gruppo - 232 sq. |
Saint-Raphaël – 11/1942 02/1943 – Inefficienti
bellicamente 04/1943 |
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427 |
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Aéronautique Navale –
AC3 - juin 1940 – 2ème dotation Aéronautique Navale Escadron d’entraînement/Saint-Raphaël Régia aéronautica |
Saint-Raphaël – 11/1942 Accidenté lors de son
transfert (Turin Caselle) |
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428 |
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Aéronautique Navale – AC3 -
juin 1940 – 2ème dotation CIC Meknès C2 |
Port-Lyautey – 11/1942 Meknès - 05/1944 |
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429 |
|
GC III/7 - Après 22 juin 1940 GC I/2 – Après l’armistice ? |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
|
430 |
|
Instance de présentation -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
431 |
|
Instance de présentation -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
432 |
|
Instance de présentation -
Armistice Parc 96/Dakar |
Dakar – 11/1942 -
Indisponible |
|
433 |
|
Instance de présentation -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
434 |
|
GC II/6 – Après
l’armistice ? |
Dakar – 11/1942 |
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436 |
|
GC II/6 – Après
l’armistice ? CIC Meknès |
Dakar – 11/1942 (A) Meknès – 28/03/1945 (sans pilote) |
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437 |
|
GC II/6 – Après
l’armistice ? |
Dakar – 11/1942 |
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438 |
Aéronautique Navale – AC3
-juin 1940 – 2ème dotation Flotille 1F CIC Meknès |
Port-Lyautey – 11/1942 |
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439 |
|
En cours de réception -
Armistice Atelier de réparation SNCASE GC II/6 - Après
l’armistice CIC Meknès – 07/1943 |
Toulouse – 08/1941 Dakar – 11/1942 Meknès – 07/1943 |
|
440 |
|
En cours de réception -
Armistice Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
441 |
|
En cours de réception -
Armistice GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
|
|
441 Dewoitine
D. 520 sortis d’usine |
lors de l’armistice |
|
442 |
|
Dépôt de stockage Montpellier GC II/5 – Après l’armistice CIC Meknès |
Montpellier – 11/1942 (Erreur
?) Casablanca – 11/1942
(Erreur ?) (A) Meknès – 22/11/1944 – Sgt
REMY |
|
444 |
|
GC II/6 – Après l’armistice CIC Meknès École des Moniteurs de Tours |
Dakar – 11/1942 (A) Meknès – 04/09/1944 – Asp NAVARRO (A) Meknès – 27/11/1944 – Lt René COLLONGUES BE 704 - 1946 |
|
445 |
|
Parc 96/Dakar |
Dakar – 11/1942 -
Indisponible |
|
446 |
|
GC II/6 – Après l’armistice CIC Meknès C2 |
Dakar – 11/1942 Meknès - 10/1943 |
|
447 |
GC II/6 – Après l’armistice GC I/4 CIC Meknès C2 Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours ZDA 902 GAEL |
Dakar – 11/1942 Commandant LADOUSSE – Dakar –
début 1943 Meknès – 10/1943 Colombes – 06/1946 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 1947 Villacoublay |
|
|
448 |
|
GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
449 |
|
GC II/6 – Après l’armistice CIC Meknès C5 |
Dakar – 11/1942 Meknès - 06/1945 |
|
450 |
|
GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
451 |
|
École des Moniteurs Salon Regia aeronautica – Centro Sperimentale – Janvier 1943 Regia aeronautica – 22ème Gruppo – 359ème
sq. |
Salon de Provence – 11/1942 Guidonia 03/1943 – Naples Capodichino |
|
452 |
|
GC II/6 – Après l’armistice CIC Meknès |
Dakar – 11/1942 (A) Meknès – S/lt CAPIOD |
|
455 |
|
GC I/3 |
(A) Ameur El Aïn – 24/06/1943
– Lt PREVOST |
|
458 |
|
Parc 96/Dakar CIC Meknès |
Dakar – 11/1942 –
Indisponible |
|
463 |
|
Parc 96/Dakar École des Moniteurs de Tours |
Dakar – 11/1942 –
Indisponible BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
453 |
|
Parc 96/Dakar CIC Meknès C2 |
Dakar – 11§1942 –
Indisponible Meknès - 07/1943 |
|
454 |
|
GC II/6 – Après l’armistice |
Dakar – 11/1942 |
|
455 ? |
|
Dépôt de stockage Montpellier GC II/5 – Après l’armistice |
Montpellier – 11/1942
(Erreur ?) Casablanca – 11/1942
(Erreur ?) |
|
456 |
|
GC II/6 – Après l’armistice CIC Meknès |
Dakar – 11/1942 Meknès - 11/1943 |
|
457 |
|
CIC Meknès C2 |
Meknès - 11/1943 |
|
458 |
|
Parc 96/Dakar |
Dakar – 11/1942 –
Indisponible |
|
459 |
|
CIC Meknès |
(A) Meknès – 14/02/1945 – S/c
GIRAUD |
|
460 |
|
Dépôt de stockage Montpellier GC II/5 – Après l’armistice |
Montpellier – 11/1942
(Erreur ?) Casablanca – 11/1942
(Erreur ?) |
|
461 |
|
École des Moniteurs Salon Regia aeronautica – 8ème Gruppo Regia aeronautica – 59ème Gruppo - 232 sq. |
Salon de Provence – 11/1942 02/1943 – Inefficienti
bellicamente 04/1943 |
|
463 |
|
GC I/1 CIACB Toulouse - CEV/Cazaux ? École des Moniteurs de Tours BE 706 – Annexe de BE 708 de Meknès |
Bron – 11/1942 Réparé à Toulouse 06/1945 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 Cazaux - 1947 |
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464 |
|
GC I/1 |
Bron – 11/1942 |
|
465 |
|
SNCASE. (520 Z) – 1er vol en juin1941 CEV/Cazaux |
Prototype clandestin Réparé à Toulouse 07/1945 Sans suite |
|
466 |
|
GC I/1 |
Bron – 11/1942 |
|
467 |
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A.I.A. Aulnat Jg 107 |
Aulnat – 11/1942 – En
Réparation Sgt Eugen KTRETSCHNER
(blessé) - Nancy-Essey – 21/08/1943 Accidenté à l’atterrissage
(85%) |
|
468 |
GC III/9 |
Hyères – 11/1942 |
|
|
469 |
|
GC III/6 – Transfert France->Levant – Juin 1941 GC III/6 – 6ème
escadrille – Codé « 30 » Août 1941 |
Levant – 06/1941 Alger – 08/1941 Accidenté à Alger –
31/08/1942 Alger 11/1942 - Aïn Sefra - 1943 (A) Aïn Sefra
– 07/04/1943 – sgt MECQUET |
|
470 |
|
GC III/9 |
Hyères – 11/1942 |
|
471 |
GC II/3 – 4ème
escadrille - Codé « 28 » jaune |
Adjudant Marcel Jeannaud – Alger – 11/1942 (A) Ameur El Aïn – 10/06/1943
– Adj JEANNAUD |
|
|
472 |
|
GC III/6 – Transfert France->Levant – Juin 1941 GC III/6 – 6ème escadrille – Codé « 31 » Survivant de la campagne du
Levant GC I/2 |
Levant – 06/1941 Alger – 11/1942 – Aïn Sefra |
|
473 |
|
CIC Meknès C2 École des Moniteurs de Tours |
Meknès – 12/1943 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
474 |
|
GC I/1 Jg 105 (Problème ?) GC Doret – GCB
II/18 « Saintonge » - CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Toulouse – 03/1942 (photo) Bron – 11/1942 Caporal Josef SCHMID -
Villacoublay Moteur en feu -Posé au sol
(80%) Réparé à Toulouse 01/1945 (A) Toulouse Francazal – 23/02/1945 – Cne
FUCHS BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
475 |
|
Premier avion fabriqué après l’armistice - 1er
vol : 26 juillet 1941 GC II/3 – Après l’armistice |
Alger – 11/1942 (A) Aïn Sefra - 05/05/1943
–S/c Roger SAUVAGE |
|
476 |
|
GC I/1 CIACB Toulouse |
Bron – 11/1942 Réparé à Tarbes 03/1945 |
|
477 |
|
GC II/3 – Après l’armistice |
Alger – 11/1942 (A) Ameur El Aïn – 30/07/1943
– Sgt PIERROT |
|
478 |
GC II/3 – Après l’armistice CIC Meknès |
Alger 11/1942 Attribué par erreur au lt/col Colonel Yves ÉZANNO S/lt Jean NÉDELEC (correction Lionel Persyn en 2021) |
|
|
479 |
|
GC I/1 Jg 105 |
Bron – 11/1942 Sergent Fritz SCHMIEG
(blessé) - Villacoublay – 27/04/43 Accidenté à l’atterrissage
(40%) |
|
480 |
|
GC I/1 Jg 101 |
Bron – 11/1942 Endommagé par bombardement à
Pau (15%) - 27/03/1944 |
|
481 |
|
GC I/1 Jg 103 |
Bron – 11/1942 + Sergent Fritz ERLINGER
-Châteauroux – 19/04/1943 Écrasement au sol (95%) |
|
482 |
|
GC I/1 3./Jg
107 |
Bron – 11/1942 + Sergent Martin HALNE (blessé)
– Montpellier – 02/11/1943 Écrasement au sol (20%) |
|
483 |
|
GC I/1 Jg 107 Jg 105 |
Bron - 11/1942 Nancy-Essey – 19/07/1943 Accidenté à l’atterrissage
(10%) +Sergent Wendelin WOLF –
Chartres – 06/02/1944 Abattu par les Alliés (95%) |
|
484 |
|
GC II/3 CIC Meknès C2 |
Alger -11/1942 Meknès – 10/1943 |
|
485 |
|
GC I/1 Déclassé |
+ Lieutenant Auguste BERTEAU Accidenté à Mouriès –
11/10/1942 11/1942 |
|
486 |
|
GC I/1 Jg 101 |
Bron - 11/1942 + Ofhr
Gerhard DOMASCHKE - Lourdes - 03/06/1943 Ecrasement au sol (100%) |
|
487 |
|
GC I/1 Jg 105 Jg 105 Jg 105 |
Bron - 11/1942 Endommagé par bomb. (20%) à Villacoublay – 03/07/1943 Villacoublay – 08/08/1943 Accidenté à l’atterrissage
(15%) + Caporal-chef Willi MANN – Chartres – 29/10/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
488 |
GC I/1 GC Doret – Codé « 13 » - GCB II/18 « Saintonge »- Codé
« 29 » CIACB Toulouse – Codé « 29 » École des Moniteurs de Tours |
Bron - 11/1942 Réparé à Toulouse 09/1944 (A) Toulouse Francazal – 14/04/1945 – Lt
TOURNOIS BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
|
489 |
|
GC I/2 |
« Evasion »
Châteauroux-> A.F.N. – 11/1942 |
|
490 |
|
GC I/1 |
Bron - 11/1942 |
|
491 |
|
GC I/1 |
Bron - 11/1942 |
|
492 |
|
GC I/1 Jagt1ÜprSt (Jagdlehrerüberprüfungsstaffel) – Codé
« 92 » |
Bron - 11/1942 Bricy -
24/04/1943 Accidenté au décollage (50%)
– Pilote sauf |
|
493 |
|
GC I/1 |
Bron – 11/1942 |
|
494 |
GC II/5 – Après l’armistice |
Casablanca – 11/1942 |
|
|
495 |
|
École des Moniteurs Salon |
Salon de Provence – 11/1942 |
|
497 |
|
GC I/1 GC Doret - Codé « 15 » - GCB II/18 – Codé
« 8 »- GCB I/18 « Vendée » |
Bron – 11/1942 Réparé à Toulouse 10/1944 + Sous-lieutenant Claude
DARTEVELLE Accidenté à Ferrières (17) -
01/03/1945 |
|
498 |
|
GC I/1 |
Bron – 11/1942 |
|
499 |
|
GC I/1 |
Bron – 11/1942 |
|
500 |
|
GC I/1 |
Bron – 11/1942 |
|
501 |
|
En cour de réforme - Déclassé |
11/1942 |
|
502 |
|
GC I/1 Jagt1ÜprSt (Jagdlehrerüberprüfungsstaffel) |
Bron – 11/1942 + Lieutenant Siegfried WEHLER
– Patay – 22/04/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
503 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – 8ème Gruppo Regia aeronautica – 22ème Gruppo – 359ème
sq. |
Le Luc – 11/1942 02/1943 – Inefficienti bellicamente 03/1943 – Naples-Capodichino |
|
504 |
|
Transformé en avion photo (1941) – Non livré en unité Jg 105 Jg 105 Jg 101 |
Villacoublay – 26/03/1943 Accidenté à l’atterrissage
(20%) Vélizy – 11/06/1943 Moteur en feu – Atterrissage
d’urgence (20%) – Pilote sauf Caporal Hans WERNICKE (blessé)
– Pau – 22/04/1944 Accidenté au décollage (70%) |
|
505 |
GC I/1 – Etat
major Jg 101 |
Capitaine Georges GARDE – Saint-Rambert d’Albon – 11/1942 Bron – 11/1942 - + Sergent August MALLE –
Lannemezan (65) – 04/11/1943 Problème d’orientation –
Écrasement au sol (100%) -Idem 692 |
|
|
506 |
|
GC I/1 |
Bron – 11/1942 |
|
507 |
|
A.I.A. d’Aulnat GC Doret – CIACB Toulouse Transformé DC (Double commande) SNCASO (Essais prises de terrain pour futur SO M1) |
Aulnat – 11/1942 – En
Réparation Réparé à Toulouse 01/1945 Accidenté à Toulouse -
20/02/1945 – Lt CÉRINO (blessé) Implication du Nord 1000 n°17
(5 personnes) Colombes – 05/1946 Pilote d’essais DELLYS -
Orléans Bricy – 1948 |
|
508 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – 8ème Gruppo Regia aeronautica – 22ème Gruppo – 359ème
sq. |
Le Luc – 11/1942 02/1943 – Inefficienti bellicamente 03/1943 – Naples-Capodichino |
|
509 |
|
GC II/1 Regia aeronautica - SRAM Regia aeronautica – 161ème Gruppo |
Le Luc – 11/1942 Albenga 04/1943 – Reggio di Calabria |
|
510 |
|
? Regia aeronautica |
|
|
511 |
GC II/1 - 3ème ou 4ième
escadrille ? A.I.A. d’Aulnat Jg 107 |
Accidenté au Luc - 18/08/1942 Aulnat – 11/1942 – En
Réparation + Sergent Erwin HUTT –
Nancy-Essey – 24/07/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
|
512 |
|
GC II/1 |
Le Luc – 11/1942 |
|
513 |
|
En cour de réforme – Déclassé GC Doret - Codé « 4 » |
11/1942 Réparé à Toulouse – 08/1944 Lieutenant BARBOT (Grièvement
blessé) Accidenté au décollage à
Toulouse - 04/09/1944 |
|
514 |
|
GC II/1 |
Le Luc – 11/1942 |
|
515 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – SRAM Regia aeronautica – 8ème Gruppo Regia aeronautica – 59ème Gruppo - 232 sq. |
Le Luc – 11/1942 Albenga 03/1943 04/1943 |
|
516 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – Centro Sperimentale Regia aeronautica – 22ème Gruppo – 359ème
sq. |
Le Luc – 11/1942 Guidonia 03/1943 – Naples Capodichino |
|
517 |
|
GC II/1- 3ème
escadrille - Codé « 1 » blanc Regia aeronautica |
Le Luc – Lieutenant Albert
FABRE ? – 11/1942 |
|
518 |
|
GC II/1 Regia aeronautica |
Le Luc – 11/1942 |
|
520 |
|
GC II/1 Regia aeronautica - SRAM Regia aeronautica – 161ème Gruppo |
Le Luc – 11/1942 Albenga 04/1943 – Reggio di Calabria |
|
521 |
|
GC II/1 Regia aeronautica - SRAM Regia aeronautica – 161ème Gruppo |
Le Luc – 11/1942 Albenga 04/1943 – Reggio di Calabria |
|
522 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – Centro Sperimentale Regia aeronautica – 22ème Gruppo – 359ème
sq. |
Le Luc – 11/1942 Guidonia 03/1943 – Naples Capodichino |
|
523 |
|
GC II/1 Regia aeronautica |
Le Luc – 11/1942 |
|
524 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – SRAM Regia aeronautica – 8ème Gruppo Regia aeronautica – 59ème Gruppo - 232 sq. |
Le Luc – 11/1942 Albenga 03/1943 04/1943 |
|
525 |
|
GC II/1 Regia aeronautica - SRAM Regia aeronautica – 161ème Gruppo |
Le Luc – 11/1942 Albenga 04/1943 – Reggio di Calabria |
|
526 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – SRAM ?? Regia aeronautica – 8ème
Gruppo ?? Regia aeronautica – 59ème
Gruppo ?? GC Doret - Codé « 5 »– GCB
II/18 « Saintonge » Codé « 1 »– CIACB |
Le Luc – 11/1942 Albenga 03/1943 04/1943 Réparé à Toulouse 08/1844 Avion personnel de Marcel DORET (A) Mis en pylône - 15/09/1944 (A) Sur le ventre à Mérignac - 04/03/1945 – Cdt THOLLON |
|
527 |
|
GC II/1 Regia aeronautica - SRAM Regia aeronautica – 161ème Gruppo |
Le Luc – 11/1942 Albenga 04/1943 – Reggio di Calabria Epave retrouvée par les
alliés - Codé 164 « 1 » Rouge |
|
528 |
|
GC II/1 Jg 105 |
Le Luc – 11/1942 ?? Arthur TÜBEL –
Villacoublay – 02/1943 |
|
529 |
|
GC II/1 |
Le Luc – 11/1942 |
|
530 |
|
GC II/1 Regia aeronautica |
Le Luc – 11/1942 |
|
531 |
|
GC II/1 GC Doret – Codé « 1 » |
Le Luc – 11/1942 Réparé à Toulouse 08/1944 + Adjudant Jean de BAR Accidenté à Encausse-les-Thermes - 25/08/1944 |
|
532 |
|
GC II/1 |
Le Luc – 11/1942 |
|
533 |
GC II/1 Regia aeronautica – SRAM ?? Regia aeronautica – 8ème Gruppo ?? Regia aeronautica – 59ème Gruppo ?? GC Doret - Codé « 11 » - GCB
II/18 « Saintonge » - CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Le Luc – 11/1942 Albenga 03/1943 04/1943 Réparé à Toulouse 09/1944 Adjudant-chef Émile LANDON BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
|
534 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 82 sq. |
Le Luc – 11/1942 07/1943 – Pise-Metato Capturé par les allemands –
Codé 78 « 6 » – 09/1943 |
|
535 |
|
En cour de réforme - Déclassé |
11/1945 |
|
536 |
|
GC III/9 GC Doret - Codé « 8 » – GCB II/18
« Saintonge » CIACB Toulouse |
Hyères – 11/1942 Réparé à Toulouse 09/1944 Commandant NAUDY (ex Cdt du
GC III/6 - Résistant) Posé sur le ventre à Toulouse
Blagnac - 12/09/1944 (A) Sainte-Bazeille –
29/03/1945 – Sgt Georges RAMET |
|
537 |
|
GC III/9 Jg 105 Jg 105 |
Hyères – 11/1942 Guyancourt – 15/07/1943 Accidenté au décollage (15%)
– Pilote sauf Villacoublay – 30/07/1943 Panne moteur (35%) – Pilote
sauf |
|
538 |
|
GC III/9 Jg 103 |
Hyères – 11/1942 Pontlevoy – 13/04/1943 Panne d’essence - Écrasement
au sol (70%) – Pilote sauf |
|
539 |
|
GC III/9 -1ère escadrille –Codé « 11 »
blanc |
Lieutenant BUDAN DE RUSSÉ -
Hyères – 11/1942 |
|
540 |
|
GC III/9 Jg 101 |
Hyères – 11/1942 Lieutenant BUDAN de RUSSÉ -Convoyage (Bergerac)
17/11/1942 Pau - 18/03/1944 Panne moteur – Accidenté à
l’atterrissage (60%) |
|
541 |
|
Parc 91/Istres |
Istres – 11/1942 |
|
542 |
|
GC III/9 Jg 105 |
Hyères – 11/1942 Villacoublay – 04/08/1943 Accidenté à l’atterrissage
(10%) |
|
543 |
|
GC III/9 Jg 105 |
Hyères – 11/1942 Détruit par bombardement
(100%) à Villacoublay – 03/07/1943 |
|
544 |
GC III/9 Jg 103
- Codé « SV+GB» |
Hyères – 11/1942 |
|
|
545 |
|
GC III/9 GC Doret - Codé « 9 » - GCB II/18
« Saintonge » |
Hyères – 11/1942 Réparé à Toulouse 09/1944 + Lieutenant MAUBLANC (neveu
de Marcel DORET) Perte de vitesse au décollage
- Toulouse - - 11/12/1944 |
|
546 |
|
GC III/9 |
Hyères – 11/1942 |
|
547 |
|
GC III/9 CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Hyères – 11/1942 Réparé à Tarbes 07/1945 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
548 |
|
GC III/9 GC Doret – Codé « 1bis » - GCB II/18 - Codé
« 7 » GC I/18 (Code inconnu) |
Hyères – 11/1942 Réparé à Tarbes 08/1944 -
Premier appareil Groupe DORET Premier vol de guerre le
24/08/1944 – Cne CLIQUET (Citation) Accidenté à Cognac le
07/03/1945 - Capitaine Claude MANGIN |
|
549 ? |
|
Parc 91/Istres Dépôt de stockage de Montpellier |
Istres – 11/1942
(Erreur ?) Montpellier – 11/1942
(Erreur ?) |
|
550 |
|
En cour de réforme - Déclassé |
11/1942 |
|
551 |
|
Parc 91/Istres Jg 105 |
Istres – 11/1942 Détruit par bombardement à Chartres (40%) - 02/03/1944 |
|
552 |
|
GC III/9 Jg 105 |
Hyères – 11/1942 |
|
553 |
|
GC III/9 Jg 105 |
Hyères – 11/1942 Villacoublay – 05/05/1943 Accidenté à l’atterrissage (35%) |
|
554 |
|
GC III/9 Regia aeronautica |
Hyères – 11/1942 |
|
555 |
|
GC III/9 |
Hyères – 11/1942 |
|
556 |
GC III/9 Jg 105 GC Doret - Codé « 19 » - GCB II/18 (Code
inconnu) - GCB I/18 - Codé « 2 » |
Hyères – 11/1942 Toulouse Blagnac- 03/04/1953 Accidenté à l’atterrissage
(50%) Réparé à Toulouse 10/1944 Sous-lieutenant Jean CÉRINO-
Cognac – 05/1945 |
|
|
557 |
|
GC III/9 |
Hyères – 11/1942 |
|
558 |
GC III/9 GC Doret - Codé « 6 » - GCB II/18 (Code
inconnu) - GCB I/18 – Codé « 8 » Transformé DC (double commande) École des Moniteurs de Tours |
Hyères – 11/1942 Réparé à Toulouse 09/1944 Sergent-chef Jacques BLANJOT
– Cognac 05/1945 Colombes 05/1946 BE 704 - 1946 |
|
|
559 |
|
GC III/9 |
Hyères – 11/1942 |
|
560 |
|
GC III/9 GC Doret - Codé « 24 » - GCB II/18
« Saintonge » - Codé « 8 » - CIACB École des Moniteurs de Tours |
Hyères – 11/1942 Réparé à Toulouse 11/1944 BE 704 - 1946 |
|
561 |
|
GC III/9 Jg 103 |
Hyères – 11/1942 + Adj August LOHMEIER – Châteauroux – 22/08/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
562 |
|
GC III/9 Jg 105 |
Hyères – 11/1942 +Caporal Alfred STORK -Chartres -17/10/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
563 |
|
GC II/1 Regia aeronautica – 8ème
Gruppo Regia aeronautica – 59ème
Gruppo |
Le Luc – 11/1942 02/1943 – Inefficienti
bellicamente 04/1943 |
|
564 |
|
Parc 91/Istres Regia aeronautica – 8ème Gruppo |
Istres 11/1942 02/1943 – Inefficienti
bellicamente 04/1943 |
|
565 |
|
GC II/5 |
Casablanca – 11/1942 |
|
566 |
|
GC II/5 Jg 101 |
Toulouse Francazal – 11/1942 + Adjudant-chef Helmut BRAUCKMANN -Pau – 08/06/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
567 |
|
GC II/5 CIC Meknès Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours |
Casablanca – 11/1942 Colombes – 06/1946 BE 704 - 1946 |
|
568 |
|
GC II/5 - Codé « 12 » |
Casablanca – 11/1942 |
|
569 |
|
GC II/5 – Après l’armistice ? |
Casablanca – 11/1942 |
|
570 |
|
M.G.A.A. Jg 105 |
11/1942 - Indisponible + Sergent Heinz BIERMANN - Villacoublay – 28/05/1943 Collision en vol avec le n°739 (70%) |
|
571 |
|
M.G.A.A. |
11/1942 - Indisponible |
|
572 |
|
Jg 101 CIACB Toulouse |
Pau – 25/04/1944 Accidenté à l’atterrissage (60%) – Pilote sauf Réparé à Toulouse 12/1944 |
|
573 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Regia aeronautica – 13ème
Gruppo – 78 sq. |
Montpellier - 11/1942 07/1943 - Pise-Metato Capturé par les allemands –
Codé 78 « 5 » – 09/1943 |
|
574 |
|
M.G.A.A. CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
11/1942 – Indisponible Réparé à Tarbes 04/1945 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
575 ? |
|
GC II/5 Regia aeronautica ? – 22ème
Gruppo Regia aeronautica – 59ème
Gruppo |
Casablanca – 11/1942 05/1943 – Naples Capodichino |
|
576 |
M.G.A.A. Jg 101 GC Doret - Codé « 22 » -GCB II/18 (Code
inconnu) - GCB I/18 – Codé « M » École des Moniteurs de Tours |
11/1942 - Indisponible Endommagé par bombardement à
Pau - 27/03/1944 Réparé à Toulouse 10/1944 Capitaine Henri MANGIN –
Cognac – 05/1945 BE 704 - 1946 |
|
|
578 |
|
M.G.A.A. Jg 105 |
11/1942 - Indisponible Détruit par bombardement à
Chartres (100%) - 02/03/1944 |
|
579 |
|
M.G.A.A. |
11/1942 - Indisponible |
|
580 |
|
M.G.A.A. Kdo Erla |
11/1942 - Indisponible Nîmes – 19/07/1944 Atterrissage de fortune (15%) |
|
581 |
|
M.G.A.A. GC Doret - Codé « 41 » - CIACB Toulouse |
11/1942 – Indisponible Réparé à Toulouse 02/1945 |
|
582 |
|
M.G.A.A. Jg 105 Jg 105 Jg 105 |
11/1942 – Indisponible Endommagé par bomb. (20%) à Villacoublay – 03/07/1943 Petit-Clamart – 15/08/1943 Panne moteur - Accidenté à
l’atterrissage (15%) Détruit par bombardement à
Chartres (100%) - 27/03/1944 |
|
583 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
584 |
|
M.G.A.A. Jg 101 |
11/1942 - Indisponible + Sergent Hans GERICH
(blessé) – Pau – 10/03/1944 Panne moteur - Accidenté à
l’atterrissage (90%) |
|
585 |
|
M.G.A.A. Jg 105 |
11/1942 – Indisponible Villacoublay – 03/07/1943 Accidenté au décollage (40%) - Pilote sauf |
|
586 |
|
M.G.A.A. Jg 105 Jg 105 |
11/1942 - Indisponible Villacoublay – 05/05/1943 Accidenté à l’atterrissage (10%) Villacoublay – 13/06/1943 Panne moteur – Accidenté à l’atterrissage (80%) - Pilote sauf |
|
587 |
|
M.G.A.A. LKdo Belg |
11/1942 – Indisponible Anvers -Deurne – 18/07/1943 Accident roulage au sol (30%) |
|
589 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 82 sq. |
Pau – 11/1942 07/1943 – Pise-Metato |
|
588 |
|
|
Réparé à Tarbes 05/1946 |
|
590 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Kdo Erla |
Montpellier - 11/1942 Détruit par bombardement à Toulouse (80%) – 27/03/1944 |
|
591 |
|
Dépôt de stockage Pau Jg 101 |
Pau – 11/1942 + Caporal Felix GRÖBEL - Lombia -04/06/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
594 ? |
|
Dépôt de stockage Montpellier (ou Pau ? ou erreur numéro
595 ?) |
Montpellier (ou Pau ?) -
11/1942 |
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596 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica |
Pau – 11/1942 |
|
597 |
|
Regia aeronautica – 22ème
Gruppo Regia aeronautica – 59ème
Gruppo |
05/1943 – Naples Capodichino |
|
598 |
|
Regia aeronautica – 22ème
Gruppo Regia aeronautica – 59ème
Gruppo |
05/1943 – Naples Capodichino |
|
600 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 103 |
Montpellier - 11/1942 Châteauroux – 10/05/1943 Accidenté à l’atterrissage
(75%) - Pilote sauf |
|
601 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
602 |
|
Dépôt de stockage Montpellier CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Montpellier - 11/1942 Réparé à Toulouse 01/1945 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
603 |
|
1er vol le 24 juin 1942 Dépôt de stockage Montpellier Luftwaffe GC Doret – CIACB Toulouse BE 704 Tours - Transformé DC École des Moniteurs de Tours Remis au standard D.520 - Cour d’honneur École de l’Air Musée de l’Air Conservatoire Air et
Espace Aquitaine – En cours de restauration Repris par le Musée de
l’Air pour être stocké en l’état !!! |
Léopold GALLY Montpellier - 11/1942 Réparé à Toulouse 01/1945 Colombes -05/1946 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 Salon de Provence Le Bourget Bordeaux (conflit entre de
CAEA et le MAE) Le Bourget |
|
604 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 Détruit par bombardement à
Chartres (40%) - 02/03/1944 |
|
605 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
606 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 + Lieutenant Hans SCHUMANN – Villacoublay - 24/08/1943 Panne moteur Écrasement au
sol (100%) |
|
607 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 107 |
Montpellier - 11/1942 Nancy-Essey – 21/07/1973 Incident mécanique (10%) |
|
608 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
609 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
610 |
Dépôt de stockage Montpellier 1./Jg 107 |
Montpellier - 11/1942 + Adj Erich DENNHOFF – 3/12/1943 - Les Sauvages
(69) Mauvais temps de Nancy à
Toulouse – Écrasement au sol (100%) |
|
|
611 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 Longjumeau – 30/05/1943 Panne moteur - Écrasement au
sol (20%) – Pilote sauf |
|
612 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
613 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
614 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
615 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
616 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 82 sq. |
Montpellier - 11/1942 07/1943 – Pise-Metato |
|
617 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
618 |
Dépôt de stockage Montpellier Ce D.520 a été parfois numéroté par erreur (inexpliquée) 404 à
partir de février 1944 GC Doret - Codé « 3bis » - GCB II/ 18 (Code
inconnu) GCB I/18 - Codé « 9 » « Allez !
le gone » Transformé DC (Double commande) ?? École des Moniteurs de Tours ?? |
Montpellier - 11/1942 Réparé à Tarbes 10/1944 Sergent Marcel CHAPON –
Cognac – 05/1945 Sergent-chef Ernest LOUIS –
Cognac – 05/1945 ?? Colombes – 05/1946 BE 704 - 1946 |
|
|
619 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
620 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 107 |
Montpellier - 11/1942 Sergent Herbert BRÜHL
(blessé) – Nancy – 10/10/1943 Accidenté au décollage (50%) |
|
621 |
Dépôt de stockage Montpellier 2./Jg 101 |
Montpellier - 11/1942 Pau – 03/06/1943 Accidenté à l’atterrissage
(80%) – Pilote sauf |
|
|
622 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier – 11/1942 |
|
623 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 103 |
Montpellier - 11/1942 + Caporal Hermann WEILER -
Pontlevoy – 13/04/1943 Panne d’essence - Écrasement
au sol (100%) |
|
624 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jagt1ÜprSt (Jagdlehrerüberprüfungsstaffel) GC Doret – Codé « 6bis» - GCB II/18 - Codé
« 13 » GCB I/18 – Codé « 5 » École des Moniteurs de Tours |
Montpellier - 11/1942 Orléans-Bricy
– 21/05/1943 Accidenté à l’atterrissage
(50%) Réparé à Tarbes12/1944 Version photo – Première mission le 12/03/1945 BE 704 - 1946 |
|
625 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 101 CIACB Toulouse |
Montpellier - 11/1942 Pau – 25/05/1944 Écrasement au sol (40%) –
Pilote sauf Réparé à Toulouse 12/1944 |
|
626 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 103 |
Montpellier - 11/1942 Pontlevoy – 13/04/1943 Panne d’essence - Écrasement
au sol (70%) – Pilote sauf |
|
627 |
Dépôt de stockage Montpellier GC Doret - Codé « 16 » - GCB II/18
« Saintonge »- Codé « 28 » - CIACB Exposition « Ailes de France » - Paris -
Champs-Elysées – Avril 1945 École des Moniteurs de Tours |
Montpellier - 11/1942 Réparé à Toulouse 10/1944 BE 704 - 1946 |
|
|
628 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 103 |
Montpellier - 11/1942 Pontlevoy – 13/04/1943 Panne d’essence - Écrasement
au sol (70%) – Pilote sauf |
|
629 |
|
Dépôt de stockage Montpellier GC Doret - Codé « 7 » – GCB II/18 |
Montpellier - 11/1942 Réparé à Toulouse 09/1944 Adjudant Henri De GRANPRÉ
(Prisonnier - Évadé) Abattu par la flak au Verdon - 07/09/1944 |
|
630 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 101 |
Montpellier - 11/1942 + Sergent Walter STARKE -Hagetmau – 17/07/43 Écrasement au sol (100%) |
|
631 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 103 |
Montpellier - 11/1942 Châteauroux – 04/11/1943 Collision au sol avec Ar-96 (40%) – Pilote sauf |
|
632 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 101 |
Montpellier - 11/1942 Fhr
Klaus KREB (blessé) – Pau - 16/01/1944 Roulage au sol (??%) –
Collision avec le n° 888 qui atterrissait |
|
633 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 Détruit par bombardement à Chartres
(60%) - 02/03/1944 |
|
634 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
635 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 107 |
Montpellier - 11/1942 Nancy – 24/06/1943 Problème moteur – Accidenté à l’atterrissage (20%) -Pilote
sauf |
|
636 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Regia aeronautica |
Montpellier - 11/1942 |
|
637 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
638 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
639 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
640 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica |
Pau – 11/1942 Epave retrouvée par les
alliés - Codé 162 –Reggio di Calabria |
|
641 |
|
Dépôt de stockage Montpellier |
Montpellier - 11/1942 |
|
642 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 Sergent Walo
GRÜNING (blessé) – Saint-Cyr – 11/04/1943 Collision en vol avec le
n°654 (75%) |
|
643 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
644 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
645 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 + Sergent Christian KLOBLAUCH
– Rambouillet – 07/05/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
646 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 Détruit par bombardement à Chartres - 27/03/1944 |
|
647 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 + Sergent Werner KADELBACH –
Chartres – 09/11/1943 Arbres heurtés au décollage -
Écrasement au sol (100%) |
|
648 |
|
GC I/1 |
Bron – 11/1942 |
|
649 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Ex Jg
101 ? |
Montpellier - 11/1942 Endommagé par bombar. à Echterdingen (50%) –
14/08/1944 |
|
650 |
|
Dépôt de stockage Pau Jg 107 GC Doret - Codé « 14 » - GCB II/18 - Codé
« 26 » - GCB I/18 « Vendée » Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours Musée de l’Air Musée de l’aéronautique
navale – Restauré aux couleurs de la 2AC |
Pau – 11/1942 Nancy – 25/08/1843 Accidenté à l’atterrissage
(??%) Réparé à Toulouse 09/1944 Version Photo - Adjudant-chef
ANDRÉ Colombes – 05/1946 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 Le Bourget Rochefort – 05/2022 (conflit
entre l’ANAMAN et le MAE) |
|
651 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
652 |
|
Dépôt de stockage Montpellier Jg 105 |
Montpellier - 11/1942 Villacoublay – 26/03/1943 Accidenté à l’atterrissage
(30%) |
|
653 |
GC I/1 – Août 1942 Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 78 sq. |
Bron – 11/1942 07/1943 – Pise-Metato Capturé par les allemands –
Codé 78 « 9 » – 09/1943 |
|
|
654 |
|
GC III/9 Jg 105 |
Hyères – 11/1942 + Sergent Arthur NÜSSLE –
Saint-Cyr Collision en vol avec le
n°642 (100%) |
|
655 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
656 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 78 sq. Luftwaffe CIACB Toulouse |
Pau – 11/1942 07/1943 – Pise-Metato Capturé par les allemands –
Codé 78 « 4 » – 09/1943 Réparé à Toulouse 12/1944 Sergent Roger LACINCE
(blessé) Accidenté à Agen/Moncaut –
06/04/1945 |
|
657 |
|
Dépôt de stockage Pau GC Doret - Codé « 31 » - GCB II/18
« Saintonge » |
Pau – 11/1942 Réparé à Toulouse 12/1944 (A) Panne moteur – Neuvicq/Montguyon (17) – 30/12/1944 Adjudant-chef Émile LANDON parachuté |
|
658 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
659 |
|
GC II/5 |
Toulouse Francazal –
11/1942 |
|
660 |
|
GC III/9 |
Hyères – 11/1942 |
|
661 |
|
GC II/5 Jg 107 |
Toulouse Francazal – 11/1942 Nancy – 27/06/143 Écrasement au sol (100%) –
Pilote sauf |
|
662 |
|
GC II/5 |
Toulouse Francazal –
11/1942 |
|
663 |
|
GC II/5 Jg 101 |
Toulouse Francazal – 11/1942 + Sergent Erich HOPPE -Pau
22/05/1944 Écrasement au sol (100%) |
|
664 |
|
GC II/5 Jg 105 Jg 105 |
Toulouse Francazal – 11/1942 Villacoublay – 28/04/1943 Accidenté à l’atterrissage
(10%) Villacoublay – 29/07/1943 Accidenté à l’atterrissage
(20%) |
|
665 |
|
GC II/5 |
Toulouse Francazal –
11/1942 |
|
666 |
|
GC II/5 |
Toulouse Francazal –
11/1942 |
|
667 |
|
Dépôt de stockage Pau GC Doret – Codé « 40 » - GCB II/18
« Saintonge » – Codé « 40 » CIACB de Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Pau – 11/1942 Réparé à Toulouse 02/1945 Sergent-chef Jacques BLANJOT Accidenté à Toulouse
Francazal – 25/02/1945 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
668 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica |
Pau – 11/1942 Incendié pendant son
transfert – Le Luc |
|
669 |
|
GC III/9 Jg 105 |
Hyères – 11/1942 Détruit par bombardement à
Villacoublay – 03/07/1943 |
|
670 |
|
Dépôt de stockage Pau Jg 101 |
Pau – 11/1942 + Ofhr
Gert ENNESSER – Pau – 23.01/1944 Écrasement au sol (100%) |
|
671 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica |
Pau – 11/1942 Abandonné lors de son
transfert – Le Luc |
|
672 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 22ème
Gruppo Regia aeronautica – 59ème
Gruppo |
Pau – 11/1942 05/1943 – Naples Capodichino |
|
673 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
674 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
675 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 82 sq. |
Pau – 11/1942 07/1943 – Pise-Metato |
|
676 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
677 |
|
Dépôt de stockage Pau 1./Jg
101 |
Pau – 11/1942 Pau – 20/11/1943 Écrasement au sol (80%) |
|
678 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 22ème
Gruppo Regia aeronautica – 59ème
Gruppo |
Pau – 11/1942 05/1943 – Naples Capodichino |
|
679 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 22ème Gruppo |
Pau – 11/1942 05/1943 – Naples Capodichino |
|
680 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 22ème
Gruppo Regia aeronautica – 59ème
Gruppo |
Pau – 11/1942 05/1943 – Naples Capodichino |
|
681 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 78 sq. |
Pau – 11/1942 07/1943 – Pise-Metato Capturé par les allemands –
Codé 82 « 6 » – 09/1943 |
|
682 |
|
Dépôt de stockage Pau Regia aeronautica – 13ème Gruppo – 78 sq. |
Pau – 11/1942 07/1943 – Pise-Metato Capturé par les allemands –
Codé 78 « 3 » – 09/1943 |
|
683 |
|
GC II/5 Regia aeronautica |
Toulouse Francazal – 11/1942 |
|
684 |
|
GC II/5 Jg 101 |
Toulouse Francazal – 11/1942 + Sergent Robert WELK – Pau –
28/09/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
685 |
|
GC II/5 Jg 107 |
Toulouse Francazal – 11/1942 Adj Freidrich
RECKENDORFER (blessé) -Nancy – 24/06/1943 Panne mécanique – Écrasement
au sol (100%) |
|
686 |
|
GC II/5 |
Toulouse Francazal –
11/1942 |
|
687 |
|
GC II/5 |
Toulouse Francazal –
11/1942 |
|
688 |
|
|
|
|
689 |
|
GC II/5 GC Doret - Codé « 29 » -
GCB II/18 (Code inconnu) – GCB I/18 – Codé
« 6 » « Vas-Y-Jojo » École des Moniteurs de Tours |
Toulouse Francazal – 11/1942 Réparé à Toulouse 11/1944 Sergent-chef WACHTER – Cognac
05/1945 BE 704 - 1946 |
|
690 |
|
GC II/5 |
Toulouse Francazal –
11/1942 |
|
691 |
|
GC II/5 |
Toulouse Francazal –
11/1942 |
|
692 |
|
Jg 101 |
Gross Elfingen
- 20/06/1944 Atterrissage de fortune (20%)
– Pilote sauf |
|
693 |
|
Jg 101 |
+ Sergent Rudi TOMASCH –
Lannemezan - 04/11/1943 Problème d’orientation - Écrasement au sol (100%) – Idem 505 |
|
694 |
|
Dépôt de stockage Pau GC Doret – Codé « 2bis » – GCB II/18- Codé
« 24 » – CIACB Toulouse |
Pau – 11/1942 Réparé à Tarbes 09/1944 Second appareil du Groupe
DORET Capitaine CLIQUET et
adjudant-chef TOURET |
|
695 |
|
Jg 103 |
+ Sergent Paul RICHTER – La
Chapelle-Orthemale – 22/04/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
696 |
|
1./Jg
105 CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Villacoublay – 20/05/1943 Accidenté à l’atterrissage
(10%) Réparé à Toulouse 03/1945 BE 704 - 1946 |
|
697 |
|
Jg 105 |
+ Caporal-chef Georg BESCHEL
– Chartres – 20/10/1943 Panne moteur – Écrasement au
sol (100%) |
|
698 |
|
Jg 105 |
|
|
701 |
|
Jg 105 |
Villacoublay – 24/03/43 Accidenté à l’atterrissage
(25%) |
|
700 |
|
GC Doret – Codé « 23 » - GCB II/18 -Saintonge » (Code
inconnu) GCB I/18 « Vendée » - Codé « 7 » Transformé DC (Double commande) |
Réparé à Toulouse 10/1944 (A) Bris du ½ train à
l’atterrissage Toulouse Blagnac – 23/11/1944
- S/lt Maurice CORBELONI Sergent-chef ROUCH Colombes – 05/1946 |
|
702 |
|
Jg 105 |
Villacoublay – O6/08/1943 Panne moteur - Accidenté à
l’atterrissage (20%) |
|
704 |
|
Jg 105 |
+ Adjudant Josef BRENNER -
Saint-Cyr – 13/04/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
705 |
|
Jg 105 Jg 105 |
Villacoublay – 23/03/1943 Accidenté à l’atterrissage
(20%) + Caporal Heinz MARMER -
Châteauroux – 20/04/1944 Écrasement au sol (100%) |
|
706 |
|
Jg 105 |
Caporal Rudolf SCHNEIDER
(blessé) -Villacoublay – 31/05/943 Accidenté au décollage (80%) |
|
707 |
|
Jg 105 |
Versailles – 13/04/1943 Écrasement au sol (100%) –
Pilote sauf |
|
708 |
|
Dépôt de stockage Pau GC Doret – Codé « 30 » - GCB II/18 « Saintonge » (Code
inconnu) - CIACB École des Moniteurs de Tours |
Pau – 11/1942 Réparé Toulouse 11/1944 (A) Bris du ½ train à
l’atterrissage Cognac – 17/01/1944 -
Sous-lieutenant MONFORT BE 704 - 1946 |
|
709 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 Réparé à Tarbes après 09/1945 |
|
710 |
|
Dépôt de stockage Pau |
Pau – 11/1942 |
|
712 |
|
Jg ??? |
Toulouse–Blagnac – 04/1944 |
|
716 |
|
Jg 105 |
Guyancourt – 15/07/1943 Accidenté à l’atterrissage
(40%) – Pilote sauf Détruit par bombardement à
Chartres (40%) - 02/03/1944 |
|
718 |
|
Jg 105 |
+ Lieutenant Anton RÖDEL –
Villacoublay – 19/93/43 Écrasement au sol (95%) |
|
719 |
|
Jg 103 |
Endommagé par bombar. (50%) à Châteauroux - 03/07/1943 |
|
720 |
|
Jg 105 |
Villacoublay – 06/06/1943 Accident à l’atterrissage
(70%) |
|
721 |
|
Jg 105 |
Villacoublay – 27/04/1943 Accidenté à l’atterrissage
(30%) |
|
723 |
|
GC
Doret - Codé « 12 » - GCB II/18- Codé « 9 » - GCB I/18 (Code
inconnu) École
des Moniteurs de Tours |
Réparé à Toulouse 09/1944 Capitaine COAT -Endommagé par
la flak – 02/03/1945 (appareil réparé qui vole à
partir d’avril sous le n°9) BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
726 |
|
Jg 103 |
Sergent Heinz FIRIA (blessé)
- Châteauroux – 24/09/1943 Écrasement au sol - |
|
727 |
|
Jg 103 |
Issoudun – 27/09/1943 Panne moteur - Écrasement au
sol (100%)– Pilote sauf |
|
729 |
|
Jg 105 Jg 105 |
Villacoublay – 04/04/1943 Accidenté à l’atterrissage
(10%)– Pilote sauf Guyancourt – 15/07/1943 Accidenté au décollage (15%)
– Pilote sauf |
|
730 |
Jg 103 GC
Doret - Codé « 17 » - GCB II/18(Code inconnu) -
GCB I/18 – Codé « 1 » |
Endommagé par bombar. (50%) à Châteauroux - 03/07/1943 Réparé à Toulouse 10/1944 Lieutenant TESTOT-FERRY |
|
|
731 |
|
Jg 105 |
Guyancourt – 15/07/1943 Accidenté au décollage (50%)
– Pilote sauf |
|
732 |
|
Jg 105 |
+ Lieutenant Kurt BALDUAN
–Chartres - 13/01/1944 Erreur de pilotage -
Écrasement au sol (100%) |
|
733 |
|
Jg 103 |
+ Caporal-chef HUBERLECK –
Châteauroux -19/03/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
734 |
|
Jg 105 Jg 105 |
Villacoublay – 05/04/1943 Accidenté au décollage (10%) Détruit par bombardement à Chartres - 27/03/1944 |
|
735 |
|
Jg 103 |
Châteauroux – 03/04/1943 Écrasement au sol (100%) –
Pilote sauf |
|
736 |
|
Jg 103 |
Châteauroux – 24/08/1943 Accidenté à l’atterrissage –
Pilote sauf |
|
737 |
CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Réparé à Toulouse 03/1945 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
|
738 |
|
Jg 105 |
Charteray –
11/05/1943 Panne d’essence - Écrasement
au sol (40%) – Pilote sauf |
|
739 |
|
Jg 105 Jg 105 |
Villacoublay – 28/05/1943 Collision en vol avec le
n°570 (20%) – Pilote sauf Détruit par bombardement à
Villacoublay – 03/07/1943 |
|
740 |
|
Jg 103 |
+ Caporal Wilhelm HILLEN –
Châteauroux – 24/06/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
746 |
|
Jg 107 |
Nancy-Essey – 20/08/1943 Accidenté à l’atterrissage (25%) |
|
748 |
|
Jg 105 |
Détruit par bombardement à
Villacoublay – 03/07/1943 |
|
751 |
|
Jg 105 |
Villacoublay – 04/05/1943 Accidenté à l’atterrissage (25%) |
|
756 |
|
Jg 105 |
|
|
762 |
|
Jg 105
– Codé « 62 » |
Orly - 17/07/1943 Problème moteur – Accidenté à
l’atterrissage (15%) |
|
766 |
|
Jg 105 |
Tonneins – 26/07/1943 Panne d’essence - Écrasement
au sol (70%) – Pilote sauf |
|
764 |
|
Jg 105 |
Charleville – 20/07/1943 Écrasement au sol (100%) –
Pilote sauf |
|
773 |
|
GC Doret – Codé « 3 » |
Réparé à Toulouse 08/1944 + Adjudant-chef André
SCHNEIDER Colline percutée à Allier
(65) - 19/09/1944 |
|
780 |
|
Jg 101 |
|
|
791 |
GC Doret - Codé « 10 » GLAM Transformé DC (Double commande) École des Moniteurs de Tours ZDA 902 GAEL |
Réparé à Toulouse 10/1944 Avion personnel du Commandant
NAUDY Colombes – 05/1946 BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 1947 Villacoublay |
|
|
792 |
|
Jg 105
Codé « 02 » |
Villacoublay - 06/08/1943 Panne moteur – Accidenté à
l’atterrissage (15%) |
|
798 |
|
GC Doret Codé « 42 »
– GCB II/18 « Saintonge » - CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Réparé à Toulouse 02/1945 (A) Mauzac – 19/04/1945 – Sgt Jacques VALIQUET BE 704 - 1946 |
|
815 |
|
Jg 103 |
Sergent Wilhelm CURLAND – Varennes sur Fouzun
– 03/10/1943 Écrasement à l’atterrissage (100%) |
|
820 |
|
GC Doret - Codé
« 21 » - GCB II/18 (Code inconnu) -
GCB I/18 – Codé «3 » École des Moniteurs de Tours |
Réparé à Tarbes 10/1944 Sous-Lieutenant MONFORT |
|
821 |
|
Jg 103 |
Caporal Willi
SAUER – Châteauroux – 22/08/1943 Écrasement au sol (100%) |
|
827 |
GC Doret - Codé
« 4bis » - GCB II/18 « Saintonge » – CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Production allemande – Réparé à Tarbes 10/1944 (A) Sainte-Bazeille – 29/03/1945 – Sgt VALIQUET BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 |
|
|
862 |
GC Doret – Codé « 5bis » - GCB II/18 - Codé
« 25 » GCB I/18 – Codé « 4 » École des Moniteurs de Tours Patrouille d’Etampes Base de Luxeuil Musée de l’air -
Restauré aux couleurs du 277 de Pierre Le Gloan |
Production allemande – Réparé à Tarbes 11/1942 Adjudant-chef LANDON BE 704 – Dissolution le
31/08/1947 Le Bourget – 03/2006 |
|
|
867 |
|
CICAB - Toulouse |
|
|
872 |
|
CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours |
Production allemande - Réparé
à Tarbes 03/1945 BE 704 – 1946 |
|
878 |
|
GC Doret – Codé
« 20 » - GCB II/18 « Saintonge » - CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours BE 706 – Annexe de BE 708 de
Meknès ? |
Réparé à Toulouse 10/1944 BE 704 - 1946 Cazaux - Réformé - 1949 |
|
879 |
GC Doret - Codé
« 25 » - GCB II/18 « Saintonge » Codé « 14 »
rouge CIACB Toulouse École des Moniteurs de Tours
(à vérifier) |
Réparé à
Toulouse 11/1944 (A) Toulouse - 12/02/1945 – S/c
Georges WATCHER BE 704 – Dissolution le 31/08/1947 |
|
|
888 |
|
Jg 101 Kdo Erla |
Ofhr
Frank KÄFER (blessé) – Pau - 16/01/1944 Accident à l’atterrissage
(70%) - Collision au sol avec le n°632 + Adjudant-chef Johann BALKER
– Toulouse – 26/05/1944 Écrasement au sol pendant un
vol d’essai (100%) |
|
889 |
|
Dernier appareil pris en
compte par la Luftwaffe Ex Jg
101 ? |
Unterschlauersbach –
20/08/1944 Écrasement au sol (25%) –
Pilote sauf |
|
898 |
|
GC Doret - Codé
« 28 » - GCB II/18 « Saintonge » (Code
inconnu) |
Réparé à Toulouse 11/1944 + Lieutenant Michel BOUILLY Accident de voltige à Toulouse - 01/02/1945 |
|
905 |
GC Doret - Codé
« 26 » - GCB II/18 « Saintonge » - Codé « 6 » GCB I/18 (Code
inconnu) École des Moniteurs de Tours |
Réparé à Toulouse 11/1944 Accidenté à Cognac – 09/03/1945 – Sergent-chef BLANCHOT BE 704 - 1946 |
Remarques :
GC
I/2 :- « Evasion » vers l’A.F.N. : Seuls 24 pilotes
sont partis en A.F.N. en novembre 1942 où ils ont été regroupés à Meknès, 3
avions indisponibles sont donc restés à Châteauroux.,
GC
II/1 : Transformé sur Dewoitine D.520 en juillet 1942 (26 appareils) –
Replié à Montélimar puis à Istres après l’occupation de la zone libre –
Appareils remis aux Italiens début 1943.
Profils
publiés dans différentes publications dont les numéros n’étaient pas identifiés
AVIONS PERDUS – NUMÉRO INCONNU ou INCERTAIN
Recherches
en cours :
|
NUMÉRO |
UNITÉ |
PILOTE – LIEU - DATE |
|
? |
GC I/3 |
Capitaine Bernard CHALLE (blessé) – 2ème escadrille Abattu au nord de Sedan - 14/05/1939 |
|
? |
GC I/3 |
+ Sous-lieutenant Lucien POTIER – 2ème escadrille Abattu à Villers en Argonne - 14/05/1939 Evacuation en parachute – Retrouvé mort au sol – Psychose du
parachutiste allemand ? |
|
? |
GC I/3 |
Adjudant Antoine COMBETTE (Prisonnier) – 1ère
escadrille Abattu au nord de Sedan - 15/05/1939 |
|
? |
GC II/7 |
Sergent Raymond. BRET (sauf) – 3ème escadrille Abattu à Evreux – 05/6/1940 |
|
? |
GC II/3 |
+ Lieutenant Jaroslaw GLEICH Perte de vitesse au décollage à Avord |
|
? |
GC III/6 |
Lieutenant KAWNICK – 6ème escadrille - Appareil codé « 4 » Tombe en mer en arrivant à Alger – 22/06/1940r |
|
? |
Jg 105 |
+ Sergent Rolf BARTHEL – L’Aigle – 13/02/1944 Abattu par les Alliés (100%) Numéro 654 dans liste Luftwaffe – Erreur : appareil détruit
le 11/04/1943 |